中捷藍線工期恐延至2036年 黃守達批市府報告隱匿
Newtalk新聞
台中市議會今（30）日針對捷運藍線進行專案報告，民進黨市議員黃守達質疑，專案報告題目雖為「地下段車站預算缺口」，內容卻對具體金額與通車時程避重就輕。黃守達連續追問，台中市捷運工程局長蘇瑞文坦承，目前估計預算缺口高達 1,300 億元，且整體通車時程將延遲兩年到兩年半，最快要到 2036 年才能通車，與報告書標註的 2034 年明顯不符。
黃守達指出，市民無不盼望捷運藍線盡速通車，但市府不能對關鍵數字「只報喜、不報憂」。藍線核定總經費為 1,615 億元，扣除用地取得、拆遷補償及已發包案件後，帳面僅剩 447 億元。先前局長對外宣稱經費缺口約千億，如今現場證實差額達 1,300 億元，前後相差高達 300 億，市府應明確說明如何補足缺口、時程規劃及自籌款金額。
捷工局長蘇瑞文答詢表示，估算經費缺口約在 1,300 億元左右，相關作業今年已啟動，預計明年提出修正計畫。若以台中市需負擔 40% 比例計算，地方自籌款將進一步擴大；此外，受程序與工程影響，整體時程將延後 2 年至 2.5 年。
黃守達批評，既然實質通車時間已確定推遲至 2036 年，為何專案報告仍寫 2034 年？若非議員提出質詢，議會與市民將被蒙在鼓裡。他怒批市長盧秀燕重視政治操作與作秀，導致各局處問題百出，要求市府誠實面對財務與施工考驗，向市民說清楚講明白。