中國解放軍首度公開直-19 與無人機編隊，攻擊直升機轉型「空中指揮節點」
中國昨日首度公開人民解放軍直-19（Z-19）攻擊直升機與 KVD002 察打一體無人機編隊飛行的畫面，證實解放軍正進行「載人與無人機協同作戰」（MUM-T）實機演練，試圖將攻擊直升機轉型為空中指揮節點，在防空火網外協調無人機執行前瞻偵察與精準打擊。
AFAIR first-ever footage of joint training between a PLA Army Aviation Z-19 attack helicopter and reconnaissance-strike UCAVs - likely a KVD002 (CH-4D) Rainbow UCAV.
(Via @琴石2022) @jesusfroman pic.twitter.com/TqUon4VZ6L
— @Rupprecht_A (@RupprechtDeino) August 11, 2026
直-19 巡航時速約 245 km/h、航程約 700 km、全備重 4.5 噸，搭載光電系統與毫米波雷達，是解放軍陸航的偵察與標定核心。
與其編隊飛行的 KVD002 為中國航天空氣動力技術研究院開發的彩虹四號無人機陸軍版本編號，可掛載 AR-1 空對地飛彈，這項展示代表中國已將 2023 年提出的「無人機護航與目標照射」概念，正式推進至實際空中組隊訓練階段。
傳統無人機由地面站直接操作，易面臨通訊頻寬暴增與數據鏈路壅塞，若將攻擊直升機升級為空中任務節點，機組人員僅需透過任務授權指派區域，讓無人機深入防空高風險區進行前瞻偵察與雷射標定，直升機則留在安全距離掌握戰局，兼顧生存率與打擊效益。
除了中國外，英美陸軍亦加速相關佈局。美軍 AH-64E 阿帕契 於 2026 年 2 月試射 ALTIUS-700 無人機，7 月安杜里爾（Anduril）亦發表配合載人機的 Thunder 自主旋翼機，英國 Project NYX 則以「指揮而非控制」為核心，預計 2030 年前部署 24 架自主無人機搭配阿帕契作戰。
解放軍直-19 與 KVD002 的編隊飛越，再次印證攻擊直升機的戰術定位正經歷深刻變革，從單純的武器發射載具，全面轉型為掌控多聯無人機隊的空中戰術指揮樞紐。
- China’s Z-19 Hints at Future Attack Helicopters Serving as Airborne Control Nodes for Combat Drones.
（首圖來源：@Rupprecht_A）