和大搶攻無人機／齒輪大王台美擴廠布局無人機　和大集團入主格斯拚轉型

在國內擁有「齒輪大王」美譽的和大集團總裁沈國榮，去年交棒女兒退居二線，日前火速出手入主興櫃電池廠格斯科技，大舉進軍無人機市場。日前沈國榮接受本刊專訪透露，和大正準備在美國紐約州擴建產能，爭食台、美2地的無人機商機。「烏俄戰爭後引爆無人機爆發性成長，格斯的鈦酸鋰電池具輕量化優點，可以拉長無人機滯空時間，目前已出貨給越南的彈簧刀無人機，集團將藉格斯開路，逐步打進台美無人機供應鏈。」

「入主格斯，就是看準烏俄戰爭後，地緣政治帶動的龐大無人機需求，加上立法院正在審議的2千億元無人機條例草案預算帶來的商機。」坐在集團辦公室裡，穿著襯衫、滿頭白髮卻精神奕奕，今年77歲、人稱「齒輪大王」的和大集團總裁沈國榮開宗明義地說。

原來，6月底，國內興櫃電池廠格斯科技在董事會後公告，沈國榮獲選為新任董事長，這是他去年把和大交棒給小女兒沈千慈，陸續入主華豐橡膠、邦泰複合材料，以及慕康生醫之後，出任的第4家上市櫃、興櫃公司董事長。

花了二十多年時間，成功讓和大壯大為全球前10大、台灣第1大的汽車傳動零組件廠，也成為電動車龍頭特斯拉的核心供應商，卻在此時要揮軍無人機產業，究竟有何盤算？本刊調查，過去2年，全球汽車業進入激烈變化期，中國電動車崛起，不僅衝擊龍頭特斯拉，也讓傳統車廠都受傷。身為集團大家長的沈國榮決定把日常營運交給女兒，自己跳下來肩負集團的轉型大任。「不能繼續待在舒適圈，轉型的任務就自己來。」沈國榮曾對身邊友人說。

看到烏俄戰爭引爆全球無人機商機，幾番深思後，沈國榮決定親自操刀籌組1個無人機小聯盟，集團4家公司，各自扮演不同角色發揮所長。「剛入主的格斯負責電池，由和大提供推進器、齒輪箱和減速機構，擅長複合材料的邦泰可生產螺旋槳，並大幅輕量化機體結構，再由華豐提供輪胎。」沈國榮對本刊分析。

對剛入主的格斯，沈國榮信心滿滿。「格斯代工美商設計的彈簧刀無人機，去年開始出貨給越南，技術已經很成熟。」他更透露，「格斯為美國彈簧刀無人機供應具備高能量密度的軍規級高鎳軟包電池，並且代工組裝成無人機；另一架代工組裝的垂直升降中大型無人機，飛行距離可達250到300公里、滯空4小時，載重200公斤的炸彈，等於這種無人機用10台，就可以炸掉1台巡洋艦，未來和大、邦泰以及華豐也都會陸續送樣，藉格斯打入供應鏈。」

向來放眼國際市場的沈國榮，自然要運用和大集團強項，不只在台灣製造無人機，更準備在美國紐約州水牛城附近，斥資8,500萬美元打造無人機產業園區，預計明年產量1萬架，後年可望達到2萬到5萬架軍用和商用無人機。

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