Mercedes-EQ EQS SUV 一好還有一好好

放眼市售電動車之林，Mercedes EQS儼然足稱當今電動車款中的佼佼者。那麼若是將它的底盤拉高20mm、打造成SUV之後將會形成怎樣的光景？各位觀眾，Mercedes EQS SUV在此為您呈現。

身為Mercedes純電模組化平台中的第三部作品，EQS SUV建立在與EQS共享、專為電動車開發設計的純電模組化平台之上。在軸距與EQS相同、進而提供了更大的空間的利多下，使EQS SUV擁有第三排可收折的兩個獨立座椅、以及最高足以放入四組高爾夫球袋的車廂空間；第二排電動調整座椅更是列為標準配備。

既奢華又前衛的內裝鋪陳包含了橫跨兩根A柱的大型彎曲螢幕MBUX Hyperscreen。這組由三具螢幕及其共同的蓋板玻璃所構成的巨型螢幕不僅得以驅動車內的杜比全景聲音響系統，為車內創造360度的聆賞體驗外，所搭配的MBUX多媒體系統更借助AI人工智慧，能適應駕駛者並隨之發展出個人特色；其中的智慧導航系統更能協助規劃最快、最方便的路線，並將充電行程納入計算、同時對交通壅塞或駕駛方式的變化做出即時反應， MBUX 系統也將顯示電池的充電狀態是否足以在不充電的情況下返航。在路線計算中，駕駛也可自行手動添加沿途的充電站、並排除原先規劃的充電站，同時估算出每個充電站所相對具備的充電成本。

將話題再度拉回MBUX Hyperscreen上，憑藉著透過鏡頭防止駕駛分心的系統，在歐洲以及越來越多的國家，前排乘客也開始得以透過眼前12.3 英吋的OLED 螢幕觀看動態內容；一旦車內頭偵測到駕駛員正在注視前座乘客的螢幕，系統便會將其自動調暗。於此同時，基於MBUX系統而可能增添的道路救援、擴充實境導航等新穎功能都有望在未來直接透過OTA無線更新功能來進行擴充。

EQS SUV所推出的三車型編成依序為後驅的450+，與四驅版本的450 4MATIC及580 4MATIC。兩款450車型的輸出同為360hp，450+及450 4MATIC的扭力則分別為57.9及81.5kg-m；至於頂規的580 4MATIC則具備543hp及87.4kg-m的動力表現。除此之外，EQS SUV也藉由模組化共享平台之便，從空力優等生EQS上一併學來了光滑的車底設計及主動可調散熱進氣口。在良好的設計出發點之上，也使咱EQS SUV在車內空間與風阻係數成績單上雙雙具備出色表現，也反映在三車型擁有官方宣稱507-660km不等的續航表現。

所有的EQS SUV皆由後軸的電動傳動系統 (eATS)搭配PSM永磁同步發電機肩負起驅動工作，而4MATIC車型更於前軸額外搭載。值得一提的是在4MATIC車型上，透過扭力轉換功能的巧妙分配，前後電動機之間得以主動、連續地分配驅動動力，使車輛隨持保持高效率的動力傳遞、並同時具備高出力、高效率與高輸出穩定性等絕對是您所樂見的「三高」優勢。 EQS SUV採取前四連桿、後獨立多連桿的懸吊系統，AIRMATIC氣壓避震與主動可調阻尼ADS+皆列在標準配備之中。同時在配備了既有的四種動態模式之外，在4MATIC版本上更具備了Offroad模式可供切換，使其足以應對輕度越野地形。至於轉向角達4.5度的後輪轉向同樣屬於標準配備，不過若閣下想要獲得更加敏捷俐落的轉向表現，也可透過OTA無線更新來為後輪轉向角增加至10度之譜。

<規格表> EQS 450+ EQS 450 4MATIC EQS 580 4MATIC 驅動系統 後輪驅動 全輪驅動 全輪驅動 電動機： 類型 永磁同步電機 (PSM) 馬力 hp 360 360 543 扭力 kgm 57.9 81.5 87.4 額定電壓 伏特 396 396 396 車載充電器（標準/選配） kW 11/22（美國：9,6） 交流充電時間，三相 (11/22 kW) 小時 5/10（美國：11,5） 最大充電容量 kW 200 快速充電站直流充電時間 分鐘 31 直流充電：充電15 分鐘後續航里程 km 250 NA NA 車體規格 長寬高 mm 5125/1959/1718 長/寬/高（美國） mm 5125/1959/1718 軸距 mm 3210 轉彎圈（後軸轉向 4.5°/10°） m 11.9/11.0 行李容量 （五人座/七人座） L 645-2100/565-2020 耗電量和範圍 耗電量 kWh/100 km 23,0 – 18,6 24,0 – 20,0 24,0 – 20,0 CO 2排放量 g/km 0 0 0 續航里程 km 536 - 660 507 - 613 507 - 613