一鳴驚人的新生代 Volvo XC40 T5 R-Design 西班牙試駕
大概在兩年前，我第一次試駕New XC90的時候，就提到了新世代Volvo已經跟以前的刻板印象完全不同，方正、笨重的外形設計就留給過去的記憶，如今當我們看到XC90、S90、XC60等新車搶眼的燈組造型、流暢的車身線條、雅緻的內裝設計等，都是容易辨識且讓車迷喜愛的部分。
然而當Volvo正為旗下車款陸續更新世代的同時，考量市場趨勢也是很重要的環節之一；所以，面對各車廠皆推出跨界休旅車搶攻市場，Volvo結合新世代家族風貌、首度量產的全新中小型車模組化底盤，以及原本就頗具水準的主被動安全防護等元素，於今年第四季才在歐洲發表的Volvo XC40，不僅馬上入圍Car of the year 2018年度風雲車大獎，台灣方面也以相當積極的速度空運實車在本月底的台北車展登場亮相，其受矚目程度之高，因此我們很快地前往歐洲參與全球媒體試駕活動，想了解全新XC40的各項表現，就接著看下去吧！
目前Volvo旗下隸屬XC車系的車款共有XC90、XC60與本回試駕的XC40，其車長與軸距各是4950mm/2984mm、4688mm/2865mm、4425mm/2702mm，正好涵蓋大、中、小三個級距，其實在許多歐系品牌中也有類似的級距設定，例如M.Benz的GLE、GLC、GLA，BMW的X5、X3、X1，Audi的Q7、Q5、Q3等，不過以上三個德系品牌還各自衍生更多的休旅車產品，例如動感風格的GLC Coupe、X4，或是體型更大的GLS、即將問世的X7等，相較之下Volvo目前僅推出三個級距，看似目標為鞏固基本盤，但其實Volvo要以XC40搶得更多的年輕消費族群。
XC40的誕生其實有幾個特別意義，首先是模組化底盤這個部分，擁有高彈性調整、輕量化以及提升生產效能等特點，目前Volvo旗下共分成「SPA」與「CMA」兩個陣營，目前已經推出的XC90、S90、V90與XC60（還有下一代S60、V60）都採用SPA模組化底盤架構，而最新推出的XC40便是率先採用CMA底盤架構的車型，下一代V40也將採用CMA架構，也讓我們期待本次試駕XC40的操控表現。
Volvo原廠本次提供試駕的車款為XC40初發表所推出的T5汽油版與D4柴油版，試駕車各自採用R-Design與Momentum兩個車型等級設定，從外觀上可以很清楚辨別兩者的差異，其中R-Design版本僅有黑色車頂+黑色後視鏡外殼配色，照片中也可以看到R-Design版本的排氣管為外露式，而Momentum等級的D4則採用隱藏式排氣管配置，前後保桿下方還加入類金屬材質護板。
無論從網路上的照片還是親眼見到，XC40給人的第一印象還是「索爾之鎚」LED日行燈樣式，不過若在車旁端倪一陣子之後，其實可以發現更多的細節，尤其整體造型設計並不會讓人覺得XC40是縮小版的XC90或XC60，包括車頭與車尾都呈現相當緊湊的佈局，車頭上端是採用「蚌式」設計的引擎蓋，而且車色還可選擇搶眼的雙色配置，即使現行版XC90與XC60已擺脫舊世代Volvo較務實的印象，如今XC40更充滿年輕活力。
從車側看過去除了會注意前後車門下緣的折線設計外，另外就是後車門三角窗的上揚設計，C柱也順著尾燈造型起伏，也使得後葉子板有種向外擴張的視覺感。
延續索爾之槌主視覺 搶攻年輕客群
車頭水箱罩部分則是依照車型設定而有不同的樣貌，其中R-Design車型採用黑色烤漆網狀設計（可參考下圖），Momentum車型則是鍍鉻外框加上黑色直柵設計。
照片中可以看到R-Design較為運動風的水箱罩樣式，頭燈除了搶眼的LED日行燈設計之外，未來國內引進車型也會將LED頭燈列為標準配備。
相較於XC60向內側延伸的「L形」尾燈，XC40的尾燈則是向後葉子板方向往外擴張，燈組內還運用多種反光片的設計，以提升整體照明效率與辨識度，即使在車身側面也能清楚見到尾燈所映照的燈光。至於尾門造型就顯得簡潔，將車牌框放置於後保桿中央，尾廂門除了品牌立體Logo周圍的內凹之外，就沒有太多複雜的設計。
C柱上方註明R-Design車型的身份，Momentum車型則是留白。（這空間應該很適合自製名字或英文字母貼紙）
原廠提供17~21吋輪圈選項，這次試駕的T5 R-Design車型搭配20吋鋁圈以及245/45R20尺寸的Pirelli P-Zero性能胎，D4 Momentum車型則是搭配19吋胎圈；不過對應於體型緊湊的XC40，20吋配置已使得車側視覺效果相當搶眼。
照片中可以看到D4 Momentum車型搭配19吋胎圈的樣貌；至於許多準車主關心的車色選項，除了文前提到的R-Design車型列為標配的黑車頂之外，Momentum車型可選配白色車頂，多種顏色的組合也符合XC40主打年輕市場的規劃。
從車身結構圖可以看到XC40的用料與車體構成方式，其中A、B、C柱以及車艙乘坐區周圍皆以超高強度鋼材組成，而在引擎室前方則使用鋁合金材質，各位也可以參考原廠提供的撞擊測試影片，看看XC40的車體強度表現。
不僅有設計感 空間機能也豐富
內裝鋪陳方式大致延續XC60等新世代車款的風格，不過在細節處理與部分功能的設置仍有差異，例如直立式的空調出風口、環繞駕駛艙的類金屬飾板、直徑較小的全新造型方向盤，以及將引擎啟動鍵移至儀錶板下方等，得以見到XC40營造新鮮感的手法。
Volvo原廠強調XC40的內裝設計概念像是個人辦公室，例如在排檔座旁的雙杯架、置物空間、無線充電座等，而中央扶手內可放入抽取式面紙，前方還有紙屑桶的設計，駕駛座下方的隱藏式置物空間也可放入個人物品，加上與行動電話整合度相當高的中控螢幕主機，符合現代都會人隨處都能掌握資訊、處理公事的步調。
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