人車與飛機搶道 直布羅陀機場奇景明年消失
**每一天，直布羅陀的獼猴們坐在巨巖山頂，看著腳下「直布羅陀機場」跑道邊成排的汽車等著飛機起降後急著通行，這是全球罕見的奇景，也讓這座機場成了世界最危險機場之一。
不過，這座人、車和飛機搶道的機場，正在興建橫跨跑道的地下隧道，最快明年，汽車和飛機會各走各的路，獼猴們再也看不到維持近80年的日常，這也許不會影響他們的調皮，但全球航迷都要覺得可惜了。
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我從西班牙安達魯西亞的隆達出發前往直布羅陀，通過海關檢查哨，出示護照，一秒從西班牙踏進英國。
進到這塊殖民地，海邊的直布羅陀巨巖是最顯目地標，街景和路名都洋溢英倫風情，我們搭車行經在溫斯頓·邱吉爾大道（Winston Churchill Avenue），等一下要到舊女王路（Old Queen’s Rd）去找200多隻直布羅陀獼猴。
車子開著開著就交叉通行過機場跑道，這是全世界難得一見設有交通燈號和平交道的機場跑道，飛機降落前，貫穿機場跑道的馬路會放下柵欄，把長長的車隊和行人給擋下來，等到航機滑過馬路，柵欄升起，人車才繼續趕路，市區常為了等待航機起降而大塞車，整個地區的交通管制和城市運作邏輯都很獨特。
任何一個國家的機場跑道都屬於安全防範區域，必須管制人員進出，像幾年前桃園機場曾有婦人非法入侵跑道，交通部祭出大規模懲處失職人員；今年4月有4隻小狗誤闖桃機跑道草地，經人員驅趕，延誤部分班機；我印象中最慘的，是中國有一隻價格百萬的秋田犬因為運送疏失跑進停機坪，遭射擊而亡。（舉例到這裡，我眼眶都熱了…可憐的狗兒）
對比其他機場跑道嚴格管制，我能坐車在直布羅陀機場跑道進出，這經驗太特殊了。
會讓公路直直切過機場跑道有歷史及地理因素。英國從西班牙手中奪下直布羅陀主權300年，早期是看中南邊直布羅陀海峽的戰略地位，因為英國可以通過直布羅陀海峽和蘇伊士運河，緊緊扼守地中海，並順勢一路向東開拓遠東地區。
二戰時間，這裡成了英國皇家海軍的緊急航空基地，肩負戰爭任務，可是陸地實在太小，英國只好在直布羅陀海灣填海蓋跑道，但也只能蓋出一條僅有1,829公尺的跑道（澎湖馬公機場跑道長度3,000公尺、松山國際機場跑道長度2,605公尺），到了現代，這條跑道僅能提供波音737或空中巴士A320機型的單走道航機起降，另外，英國皇家空軍的龍捲風戰機和C-17運輸機也會在這裡「過馬路」。
直布羅陀機場的飛安威脅還不只是人、車和飛機搶道，由於機場附近有山和巨型岩石，航機準備降落時容易遇到側風，增添降落難度，種種因素讓這座機場永遠列在全球危險機場的名單上。
基於飛安考量，和每天有一萬多人來往西班牙與直布羅陀的龐大交通量，當地政府目前正在興建地底隧道供汽車通行，工程預計2020年完工，最快明年起，直布羅陀機場奇景就要消失。
我們坐著小巴朝巨巖方向前進，在舊女王路沿線有好多直布羅陀獼猴跳來跳去，獼猴們太潑野了，不只在擋道在路中間抓癢，還會爬上車頂跳來跳去，007電影《黎明生機》就有獼猴看著詹姆士龐德在直布羅陀出任務的畫面。
這些獼猴的老家在北非山區，他們的祖先原是1,300年前還統治西班牙和葡萄牙的摩爾人的寵物，摩爾人後來在基督教征服伊斯蘭的浪潮裡退到北非，人走了，獼猴卻留下來成了住民，這群獼猴見證了直布羅陀身在西班牙，卻由英國治理的命運。
我看到好幾隻獼猴坐在山路柵欄上，或許看著山下的港灣和機場，他們和這座奇異的機場，都是直布羅陀特有的風景。
直布羅陀機場
地址：British Lines Road, Gibraltar GX11 1AA 直布羅陀