大陸特斯拉FSD上線再延！ 馬斯克2月預言落空
特斯拉全自動輔助駕駛系統（FSD）進軍中國大陸的時程再度延後，根據彭博社及多家陸媒報導，特斯拉高管於4月23日舉行的2026年第一季財報電話會議中證實，FSD在中國的全面商用許可尚未到位，最新預期落地時間已推遲至2026年第三季度，較執行長馬斯克先前預期的2月獲批明顯延後。
特斯拉在會議中強調，即便未來FSD在中國大陸上線，仍需駕駛員持續監控，屬於輔助駕駛範疇，並非完全無人駕駛。公司同時表示，正與中國大陸監管機構保持積極溝通，目標於第三季度獲得批准。市場此前流傳的4月22日落地或FSD v14版本8月全量推送等消息，官方均未確認。
業界分析指出，特斯拉FSD要在中國實現商業化落地，需逐一通過多項挑戰。首先是數據安全方面，中國大陸法規要求車內數據必須本地儲存，出境需通過安全評估，特斯拉雖已啟用上海數據中心，但訓練數據出境審核仍需時間。其次是測繪資質問題，高精度地圖製作屬外資企業禁止領域，特斯拉雖與百度地圖簽署授權協議解決高速場景合規問題，但城區普通道路的實時更新仍待突破。
此外，涉及智駕功能的OTA升級需提前60日向主管機關備案，大幅拉長技術迭代週期；本地算力部署、封閉場地安全驗證，以及L3級以上自動駕駛責任歸屬的法規空白，也都是特斯拉必須克服的關鍵關卡。為加速落地，特斯拉近年在中國大陸推進多項合規措施，包括實現中國境內駕駛數據100%本地儲存、車外人臉與車牌自動匿名化，並於上海臨港啟用封閉測試道路進行預驗證，同時也聯合本土保險公司探索自動駕駛責任附加險。
汽車產業分析師認為，中國大陸監管機構對自動駕駛技術採取審慎包容態度，既鼓勵創新，也強調安全底線。特斯拉雖面臨多重合規挑戰，但其在全球積累的技術經驗與數據能力，仍具備長期競爭優勢。對於消費者而言，即便FSD最終獲批，初期可能僅限於部分城市、部分車型逐步開放，且駕駛人仍需全程監控，無法完全脫手。