ICAO行動電源登機限制新規上路！華航限帶2顆、國內外航空規定一次看

國際飛安規範再升級！國際民航組織（ICAO）日前（3/27）宣布，未來每位乘客登機時，最多僅能攜帶 2 顆行動電源，並禁止在飛行途中使用或充電。雖然台灣並未加入 ICAO，但國籍航空仍全面比照辦理，包含中華航空也將從今日（3/31）起跟進，行動電源攜帶數量同步限縮至 2 顆。這波新規影響層面不小，各家航空細節也略有不同，搭機前最好先搞清楚，避免在機場卡關。

台灣 7 家航空公司規定一次看

目前台灣主要航空幾乎全面跟進「禁用＋限帶」原則，各家航空公司規定如下：

• 中華航空：已確定自 3 月 31 日起限制每人僅能攜帶 2 顆行動電源，且飛行途中不得使用。
• 星宇航空：除了禁止託運，也明確規定行動電源與備用鋰電池全程不可使用，並建議放置於座位下方。
• 長榮航空：同樣禁止使用與充電，並強調需隨身攜帶避免擠壓。
• 台灣虎航：則要求電源需有清楚標示，且全航班禁用。
• 德安航空：已率先實施 2 顆上限。
• 華信航空與立榮航空：則維持不得託運、全程禁用原則，其中立榮還限制不得攜帶超過 160Wh 容量的產品。

▲雖然台灣並沒有加入 ICAO，但華航已率先開第一槍，開始跟進並限縮行動電源的攜帶數量與使用條件。（圖片來源：中華航空）

日本、韓國與香港航空同步跟進

不只台灣，亞洲多國航空其實早就採取類似甚至更嚴格的規範。來自日本的全日本空輸、日本航空，韓國的大韓航空、韓亞航空，以及香港的國泰航空，普遍都要求行動電源不得託運、必須隨身攜帶，並禁止在飛行途中使用或充電。部分航空甚至對容量、數量都有更細緻限制。

▲其他國家的國籍航空公司也陸續宣布跟進 ICAO 政策，未來每位乘客登機時，最多僅能攜帶 2 顆行動電源，並禁止在飛行途中使用或充電。（圖片來源：國泰航空）
這次規範調整，其實核心就是降低鋰電池在高空中的安全風險。藉由限制攜帶數量、使用條件，讓飛行過程能更加安全。由於新規已正式上路，建議出發前先確認航空公司規定，並檢查行動電源容量與標示是否清楚，才能順利通關、不被攔下。

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