北捷通車30年 蔣萬安憶木柵線約會時光 文湖線翻新成考驗
生活中心／唐詩晴、李奇 台北報導
台北捷運通車屆滿30週年，旅運量正式突破145億人次！台北市長蔣萬安感性分享，學生時代就是木柵線通車的受惠者，捷運更是他與太太約會的重要記憶，然而，這條承載無數市民青春的文湖線，服役30年後卻面臨設備老化與虧損挑戰，北捷正積極研議車廂更新計畫。
北捷主題曲〈北捷30：臺北的脈動〉：「安全、品質、服務擺第一，這是台北最熟悉的頻率。」
透過Ai編曲，用輕快節奏，唱出臺北捷運，陪伴市民通勤、大型活動疏散等歲月精華。
11位一線運務和維修人員，穿上北捷第六代制服，跟上音樂節奏舞動，象徵城市運行的各種節拍，北捷通車30週年，台北市長蔣萬安，也分享自己的人生軌跡。
台北市長蔣萬安：「我剛好是大學大一新鮮人，我就是木柵線通車的受惠者，也因為捷運讓我和我太太有約會的地方。」
陪伴蔣萬安走過青春歲月的木柵線，服役30年，如今設備嚴重老化，故障率位居北捷之冠，10年出包200次，何時啟動翻新？
北捷經營企劃處處長胡正倫：「我們目前正對整個車廂的部分，正在積極的研議評估更新的一個計畫中。」
北捷旅運量至今突破145億人，但票價凍漲30年，也讓本業長期處於虧損狀態，文湖線更是年虧破16億，只能靠副業，來維持收益平衡。
北捷經營企劃處處長胡正倫：「包括就是車站的販賣空間的增加，例如我們也在車站增加一些快閃店的櫃位，所以能夠把整個收入的效果拉得比較好一點。」
台北市長蔣萬安：「我們推動六線齊發2.0，捷運環狀線的北環、南環、東環段，以及萬大線的一期、二期，未來還會有民生汐止線等多條路網，會一一的來規劃推進。」
信義東延段，今年上半年通車，萬大一期拚明年通車，回顧過去30年，北捷展出六代員工制服，以及早期磁票，再到7月全面上線的QR乘車碼，從歷年大事記出發，期許北捷，再創下個黃金30年。