模擬電動巴士火燒車 桃園大林分隊攜手客運業者強化應變

隨著環保意識抬頭及世界趨勢，電動車逐漸普及於大眾運輸系統中，成為未來交通的重要發展方向，桃園客運公司於今(114)年9月已經有28輛電動巴士投入營運，未來更有57輛電動巴士也會加入大眾運輸作業。為強化面對電動巴士火災的應變能力，桃園市消防局特別與桃園客運合作，於今(21)日辦理「電動巴士緊急事故應變暨火災搶救演練」，模擬實際事故情境，強化業者救援應變能力及消防針對電動巴士的火災搶救。

大林分隊表示，此次演練共分2種模擬場景，場景一為電動巴士充電樁不明原因起火；場景二為模擬電動巴士於行駛途中發生意外事故，隨後車輛冒煙起火。演練目的為使客運公司加強緊急應變，巴士斷電作業、乘客疏散、初期滅火以及事故通報機制。大林分隊接獲報案後迅速到場，指揮官透過紅外線熱像儀判讀火點、結合底盤瞄子、砲塔及救災機器人等專業設備進行滅火作業，並請求大隊無人空拍機支援，由空中利用紅外線監測火勢及延燒範圍，同時救護人員設立緊急救護站，實施檢傷分類與初步醫療處置。演練最後由客運公司協助建立乘客名單、整理送醫資訊，並聯繫家屬通報相關狀況，並派遣接駁車輛繼續完成運送的任務，逼真模擬完整應變流程。

第一大隊長賴志忠表示，因應電動車未來在公共運輸的使用比例將日益升高，消防單位亦需同步提升對新型車輛的搶救能力。尤其面對電動車搭載的鋰電池有燃燒後不易撲滅的特性，需要大量的水進行持續降溫才能有效滅火，盼透過此次演練強化第一線駕駛人與消防人員的應變能力，建立跨單位協調默契與標準作業流程，也希望讓市民對電動巴士的安全性有更多認識與信心。

消防局長龔永信指出，這次電動巴士搶救演練模擬真實，參演人員反應迅速正確，展現出平時紮實的教育訓練成果。他並強調，隨著科技進步與車輛型態多元化，消防搶救也必須與時俱進。未來將持續推動類似演練，讓應變機制不斷優化，確保市民在搭乘電動大眾運輸工具時安全無虞。