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【有片】與陸戰隊合作 美新創「三用」滑翔渡輪可望成抗中新兵

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更新於 2025年08月21日07:21 • 發布於 2025年08月21日06:53 • 王能斌
美國新創企業研發的「聖騎士」水上滑翔渡輪,具有3種運作模式,能夠大幅縮短交通所需的時間。(美聯社)

近年來各種技術發展以及全球各地武裝衝突的爆發,都成為加速科技投入應用,從而催生新式裝備的重要推手,美國新創企業近期就研發出一款新式水上滑翔飛行渡輪,其具備空、海兩用且運載能力較強的特性,除了有助於提升民間交通運輸,比如從港灣至內陸城市之間移動的便利性,更開始與五角大廈合作,可望成為美軍在印太戰場抗衡中國擴張,進行後勤運輸以及兵力投射的新利器。

可在水面航行、低空滑翔甚至飛行 具高度實用性的3用載具

美聯社報導,美國新創企業「攝政交通」(Regent Craft)執行長塔爾海默(Billy Thalheimer),在近期親自駕駛旗下新式空海兩用載具「聖騎士」(Paladin),於美國東北部羅德島州(Rhode Island)的納拉甘塞特灣(Narragansett Bay)進行了一場成功的航行展示,這架純電力驅動的載具擁有包括在水面浮航、水翼船(foil)以及飛行等3種運轉模式。

報導指出,「聖騎士」與其他搭載發動機的船舶一般,在啟動後緩緩離開碼頭,但在距離陸地較遠處,就可開始以距離水面約一個成人的高度、每小時約80公里的速度滑翔,且未來預計能夠進一步將飛行高度拉至水面上10公尺,並且以將近290公里的時速飛行。若這項發展計畫獲得成功,「聖騎士」就能夠運用羅德島海峽上空的氣流,達成與包括鵜鶘、鸕鶿在內等鳥類相同的「借力使力」快速飛行方式,在1個小時之內抵達紐約市,這段路程搭火車需要至少3個小時,且在經常嚴重回堵的公路上耗時更久。

因此,塔爾海默在親自完成航行展示之後,開心地表示旗下團隊完成了在5年之前所浮現、一個打造出「像飛機一樣快、猶如開船一般簡單」滑翔載具的夢想,並且對於未來在商業甚至軍事領域的廣泛應用展現期待。

可在空、海模式之間切換的滑翔載具,在8月進行展示航行。(美聯社)

與美國陸戰隊合作 發展印太新型運輸支援能力

除了正在加速取得全球各國適航性認證,「攝政交通」也正在擴大與美國陸戰隊之間的合作關係,且未來有可能發展出油電混合動力的機種,使其下載具航程進一步延長,有利於美軍在印太區域的島嶼之間進行運輸、兵力投射等任務。

根據「攝政交通」官網新聞稿,該公司在今年3月與美國陸戰隊作戰實驗室(Marine Corps Warfighting Lab,MCWL),簽署了價值1000萬美元的合約,展開基於「聖騎士」機種,研發名為「總督」(Viceroy)的軍用載具計畫。

攝政交通與美國陸戰隊合作,期望能夠研發出適合在印太戰場進行運輸、兵力投射的新式載具。(取自攝政交通公司網站)

前蘇聯曾研發類似載具 最終並未廣泛運用

美聯社指出,國際在過去數十年間,唯一與「聖騎士」類似的嘗試,是前蘇聯所研發、代號「903計畫」(Project 903),被暱稱為「裏海怪物」(Ekranoplan)的大型載具,雖然低空運行的模式,讓該類載具難以被雷達所偵知,但最終並未被前蘇聯以及後來的俄國軍方廣泛採用。

「攝政交通」則在近年來包括南海在內,印太地區中國軍事威脅不斷升高的情況下,將旗下滑翔載具視為可在印太島鏈之間,執行後勤運輸以及兵力投射的新方案,並且開始向五角大廈進行推銷,「攝政交通」防衛部門負責人杭特利(Tom Huntley)指出,新型裝備可以成為「情蒐、反潛,甚至小型無人機、無人艇或是醫療後送的平台」。不過目前該款載具航程較短,面對廣袤的印太戰區恐有力不從心的情形,因此各界咸認續航力將是未來美軍能否採用的關鍵。

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