豐田工程師拆解特斯拉 Model Y 心得：不可置信的藝術

為了研究目前世界上最熱門的電動車，豐田汽車工程師決定買一輛 Model Y 回去拆解研究，他們的心得是：「簡直是一門藝術。」

日本豐田的電動化腳步緩慢，一直成為外界關注的焦點，即將上任的新執行長佐藤恆治表示，要保持「純電車第一」的心態重新打造事業，看來研發團隊確實接收到這使命，第一步就是買一輛特斯拉 Model Y 回來拆解研究。

「拆開這輛車的外表後，這真的是如藝術的作品」，不具名豐田高層接受 Automotive News 訪問表示，Model Y 的結構讓他們感到不可置信。

最讓他們印象深刻的，是特斯拉幾乎用最精簡設計，完成整輛車車身結構和動力系統，這對油電大師豐田來說，似乎難以想像。

顯然電動車技術比燃油車簡單許多，但為了節省成本，同時避免現有員工失去職能，許多傳統車廠都試著在現有架構上打造純電車。豐田 bZ4X 就是最佳範例，雖然說採用純電新平台 e-TNGA，然而產線卻和 RAV4 共享，雖然能降低售價，但整體設計和機械結構都無法徹底發揮純電平台的最大效益。

豐田新執行長肩負轉型重任，已經揮出第一刀，大幅度改組公司高層，然而先前報導指出，豐田可能放棄 bZ 系列，重新打造新純電平台，估計要耗費 3 年，也就是 2026 年豐田才會推出新概念主導的純電車，屆時還來不來得及追上競爭者呢？

（首圖來源：豐田汽車）

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