【有片】土耳其解決「阿勒泰」戰車延宕痼疾　斥資23億元採購南韓「SNT動力」變速箱　

土耳其採用南韓K2設計自行開發出的「阿勒泰」主力戰車，終於解決因德國禁止出口，導致動力系統無以為繼的痼疾。將斥資7490萬美元（約22.6億新台幣），採購南韓「SNT動力」EST15K變速箱，這筆合約將持續2027年。

Defense News網站報導，這筆合約是由「阿勒泰」（Altay）主力戰車的製造商BMC公司，和南韓「SNT動力」（SNT Dynamics）簽署；主要採購搭配1500匹馬力引擎的EST15K自動變速箱，並保留未來在2028年至2030年之間，以1.41億美元的進一步增購選擇權。「SNT動力」公司表示，EST15K自動變速箱通過各種嚴苛測試條件，獲得土國公司採用；其中包括在最崎嶇的地形，進行每天夜間越野駕駛的200公里的實測。

南韓在去年防務展上，展出的K2主力戰車動力系統數據諸元表。（取自DX KOREA 2022網站）

土國「阿勒泰」戰車是由南韓「現代」集團授權技轉全套K2「黑豹」戰車技術，並基於土國自身需求，加以改良精進；外型與原版K2有所不同，底盤也從K2的6對路輪增至7對。命名由來，「阿勒泰」之名，則是取自土國獨立戰爭，指揮第5騎兵軍擊敗希臘部隊的戰爭英雄為名。然而「阿勒泰」原定計畫原定採用德製MTU引擎搭配Renk自動變速箱的動力系統組合，卻因土軍介入敘利亞內戰而遭到禁運，導致量產延宕許久。

報導指出，首批生產的「阿勒泰」戰車將採用斗山公司製造，輸出可達1500馬力的DV27K柴油引擎，與「SNT動力」EST15K自動變速箱搭配的動力組合； BMC公司表示將在5月首先交貨2台「阿勒泰」，隨後將由軍方和廠商共同進行實測，持續至2025年。該公司總經理卡拉斯蘭（Mehmet Karaaslan）透露，計畫將會以每個月交車8輛的速率，完成前100輛的製造。

「阿勒泰」戰車原本想採用全球熱銷、性能與口碑俱佳的德製動力系統組合，卻始終未獲許可導致生產時程延遲。（取自BMC網站）

「阿勒泰」戰車的量產計畫，共分為T1與T2兩階段，T1階段總數為250輛；T2階段則是進一步的改良升級版，計畫將改用BMC自行研發的「Batu」1500馬力的V12引擎。之後則推出更先進的無人駕駛版本，總產量將達千輛之譜。

BMC公司的國產Batu引擎進行測試。（取自BMC網站）