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台鐵「調漲票價」轉虧為盈!今年收入比去年增加26億元

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更新於 2025年12月27日09:02 • 發布於 2025年12月27日09:02 • Newtalk新聞 |林冠妤 綜合報導
台鐵公司化後,於114年6月23日調漲票價,至今已逐漸回本甚至賺錢。(示意圖) 圖:台鐵/提供(資料照)

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台鐵公司化後,於114年6月23日調漲票價,至今已逐漸回本甚至賺錢。台鐵公司表示,今年客運收入較去年增加26億元,平均日運量近67萬人次,較113年增加2.9%;事故率已達成97.5%的目標;不過今年準點率截至10月僅94.24%,沒有達標。

台鐵表示,公司化後各方面都有進步。在安全改革方面,臺鐵持續加速老舊設備更新與車輛汰換、行車與電務系統改善,並執行五年安全提升方案,從人員、設備、環境與組織四面向落實23項提升措施,每週召開「經營管理會議」檢討行車、維修、安全等指標,強化行車安全。截

至114年1至11月事故統計,重大事故2件、較去年減少2件;一般事故38件、較去年減少3件;行車異常事件759件、較去年減少88件,呈現下降趨勢。準點率在扣除不可抗力因素後,11月已達成97.5%的目標。

至於客運營收方面,自114年6月23日起截至12月19日調漲票價後,平均每日上車人數65.2萬人次,票務收入6,444.3萬元,相較去年同期票價調整前平均每日上車人數64.3萬人次、票務收入5,033.6萬元,每日客運量增加約1萬人次(1.4%);票務收入增加1,410.7萬元(28.0%)。預估全年客運收入較113年增加約26億元,平均日運量近67萬人次,較113年增加2.9%;TPASS平均上車人數為18.5萬人次,較去年同期成長26.3%。

平日及周休二日將所有對號列車的團體額度提高至30%;在3日以上的連續假期期間,自強號列車(不含普悠瑪及太魯閣號)團體額度調高至20%,莒光號列車則調高至30%。針對市場不同需求陸續推出鳴日號、鳴日廚房、藍皮解憂號、兩鐵旅遊列車、環島之星、山嵐、海風等觀光列車。114年1-11月鐵道觀光營收達約1億元,較去年同期成長15.12%,預估全年營收可超過1.2億元。

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