家門打開就是高架橋　台南北外環4期道路設計惹議　居民陳情立委邀相關單位協商

【記者莊曜聰／台南報導】全長14公里的台南都會區北外環道是市區連結南科的重要幹道，其中6公里已經通車，2期工程正在施工，第4期正進行硬體細部設計，採高架化道路的設計距離民宅最短僅25公尺，在地居民不滿，向立委陳亭妃陳情，她邀集國土署南工分署、水利署六河署等單位舉行說明會，民眾現場拉起「北外環快速道路路線南移，危害百姓生計」布條抗議，場面一度尷尬。

台南都會區北外環道第4期約3.7公里，由台19線溪頂寮大橋向西延伸至台17線大港觀海橋，目前是硬體設計階段，陳亭妃指出，北外環道路目的要嘉惠民眾，但第4期規劃緊鄰住家民宅，一開門就會感受高架橋壓迫感，反而產生其他問題，且當時全線規劃時已提出，有關單位拖到難以解決，才想到面對地方民眾。

推薦新聞：

陳亭妃表示，在不影響鹽水溪水流及防洪功能前提下，為何不將橋梁落墩設置在一旁寬度相當足夠的鹽水溪高灘地，現行設計恐有車流噪音問題，也讓居民住家天際線大受影響。

對此國土署南工分署長林敬賢回應，南市府都市計畫委員會已審議通過第4期路線，高架橋規劃設計得遵照水利法規，河川治理線內不得興建建築結構體，若要在鹽水溪高灘地落墩，需要水利署第六河川分署同意。

水利署六河署副分署長吳宗寶說明，北外環4期工程以跨河構造物申請，2020年曾修正相關法規，為避免影響水流及防洪，禁止橋梁落墩與水道治理計畫現平行，若以地方居民意見，設置在鹽水溪高灘地，需要以專案方式進行處理。

陳亭妃強調不是要反對公共建設，希望創造雙贏路線，居民無法接受現有規劃，當場要求國土署南工分署在2個月內，向水利署第六河川分署提報專案需求，進行相關規畫設計修正，市議員陳怡珍、許至椿等人都出席聲援。