手排真的絕跡在即！連日本考駕照規則也改以自排操作為主…
先前美國由於許多年輕新血加入特勤局，手排操作竟難倒這些幹員，教練便不得不特意開課授予手排操作技術，然而現在造車大國之一的日本，也由於駕駛手排的民眾太少，政策開始主導駕訓班刪減手排課程。
手排駕照課程大砍
根據日本《朝日新聞》報導，從今年4月開始，日本針對普通駕照的手排課程進行調整，教學上將以自排為主。新制指出，學員只要完成31小時的自排車訓練並通過考試，希望獲得手排資格，只需要再接受駕訓班內最少4小時的手排課程，通過檢測即可獲得。
手排車實在太少了
而過去的規定則是，取得手排駕照需要完成至少34小時的術科訓練，其中28小時以上需要在手排車上進行，與新制相對比，手排的實際操作時數大砍至1/7以下。這項改變當然離不開市場趨勢，主要是手排車在路上實在太少了，在1991年手排駕照還佔80%，到了2023年已經剩下30%。
新車銷售也以自排為主
而日本當地自排車新車銷售佔比高達97.9%，需求萎縮下駕訓班也開始減少手排車數量。現在當地的政策正在轉變，有少部分駕訓班實施新規，他們表示高達7成學員選擇自排駕照，但駕訓班擔憂，只靠場內教學加上只需要打到3檔的變速，可能不足以培養實際操作能力。
手排未來將成為富豪們的玩具？
然而也有部分年輕人堅持學習手排駕照，他們稱手排確實更有操作的感覺，但這類人已經是少數中的少數了。回過頭來看，專屬日本的Subaru S210搭載的是CVT變速箱，完全讓人可以理解，只是手排真的要終結在現在了嗎？還是說手排與現在的騎馬一樣，未來將成為富豪們的專屬玩具？