【採訪】傳奇牛魔王Toyota GR Supra正式登台，258萬限量預購搶先入主

Toyota GAZOO Racing和BMW共同合作重新復甦經典傳奇跑車Supra，成為該部門開發的首輛全球戰略車款，不只延續雙方共通的直列六缸渦輪動力核心，同時還有前後50：50的絕佳配重比例，打下最良好的性能基石，國內市場也規劃於今（7/1）日開始預購，而且首批30位車主還可以前往兩天一夜的賽道試駕活動，由專業教練帶領一探第五代Supra的性能極限。

Toyota Supra自1978年問世以來，一直都是品牌頂級性能指標，而在黃金的九零年代誕生的第四代車型，更是搭載極富改裝潛力的2JZ-GTE直列六缸渦輪引擎，奠定東洋跑車四大天王之一的傳奇定位。歷經17年沉寂，Toyota GAZOO Racing高性能部門和BMW攜手合作，共同開發全新平台推出第五代車型以GR Supra為其命名。

全新第五代車型GR Supra延續第四代車型的經典配置，援引BMW的B58 3.0升直列六缸渦輪引擎作為動力核心，建構前置引擎後輪驅動配置，搭配8速自排變速箱傳遞動力，藉著340匹、51公斤米最大動力，發揮百公里4.3秒的剽悍性能，當然也讓Supra車系站上全新高點。

此外，GR Supra在共同開發的基礎之下，大舉強化底盤基礎，獲得前後50：50的絕佳配重比例，加上前麥花臣、後五連桿結構，讓操控性能獲得相當出色的發揮；而AVS可變阻尼避震器系統，更能搭配不同駕馭模式提供不同的阻尼力道，展現不同操駕特性，滿足更多元的駕駛需求。

至於配備，GR Supra作為品牌旗艦級跑車自然也有高水準演出，除了獨立單體式6 LED頭燈之外，足下19吋規格輪圈也採用鍛造工法打造，不僅輕剛性也出色，配胎則用上Michelin Pilot Super Sport高性能輪胎匹配性能；其餘還有8.8吋螢幕、Alcantara真皮包覆內裝、8向電動可調座椅、JBL 12揚聲器音響系統、七氣囊等標準配置。

駕駛輔助系統更是有趣，由於GR Supra是和BMW共同開發的車款，其安全駕駛輔助系統雖然同樣是TSS，但卻是Toyota Supra Safety縮寫，功能性上也有所不同，成為Toyota在國內首款獲得全速域ACC主動車距巡航系統的車款；其餘還有BSM盲點偵測、RCTA後方交通警示、PCS預警防護、LDA車道偏離警示、AHB智慧光型自動切換、RSA路標辨識系統。

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