五缸引擎是門檻！ Audi Sport 無意開發小於 RS 3 的入門成員

Audi RS 車系目前最入門車款為 RS 3 ，近日 Audi Sport 總經理 Julius Seebach 向外媒表示，由於 RS 3 所搭載的直列 5 缸引擎乃是品牌重要的傳承，因此適合作為 RS 家族入手門檻，並無開發搭載直列 4 缸引擎 A1 車系 RS 版本 - RS 1 的意願。

Audi Sport 總經理 Julius Seebach 認為採用 5 缸動力的 RS 3 最適合擔任車系入手門檻，該部門無開發 4 缸引擎 RS 1 的意願。

現行 RS 3 搭載 2.5 TFSI 直列 5 缸渦輪增壓汽油引擎，最大馬力 400hp ，峰值扭力 480Nm ，搭配 S-tronic 7 速雙離合器自手排及 quattro 智慧型恆時四輪傳動系統，原廠宣稱 0-100km/h 加速僅需 4.1 秒，極速限制在 250km/h，不過原廠可以根據車主的要求將電子限速解除，最高時速可再提升至 280km/h 。至於 A1 車系性能最強的 S1 仍屬前一世代，搭載 2.0 TFSI 直列 4 缸渦輪增加汽油引擎，最大馬力 231hp，峰值扭力 370Nm ，搭配 6 速手排變速箱及 quattro 智慧型恆時四輪傳動系統，原廠宣稱 0-100km/h 加速僅需 5.9 秒，極速同樣受到電子限制為 250km/h 。

現行 RS 3 搭載 2.5 TFSI 直列 5 缸渦輪增壓汽油引擎。

從性能表現來看， RS 3 與 S1 之間存有一段差距，然而 Audi 暫時並無意願推出介於中央的掀背車款，對於歷史傳承及市場區隔的作法可以理解。國內市場方面， RS 3 及 S1 皆由台灣奧迪正式引進， RS 3 於 2016 世界新車大展時以新台幣 295 萬元起推出， S1 則於 2014 年時以新台幣 178 萬元起的建議售價登場，目前第二代 A1 車系也已於 2020 世界新車大展以新台幣 125 萬元起展開預售，不過新世代 S1 原廠尚未推出。

第一代 Audi S1 搭載 2.0 升直列 4 缸渦輪增壓汽油引擎。