Kia Picanto X-Line No.017 ---- 車頂把手實用度與質感表現

車頂把手是當代車款常見的基本配備之一， Kia Picanto X-Line 身為一輛歐化取向的韓國 A-Segment 入門小車，在車頂把手方面的配備實用度與質感表現又是如何呢？

駕駛座並未提供車頂把手，也無眼鏡盒設計，留下一處凹槽。

車輛頂蓬之所以設置把手，主要原因是方便乘客在車輛過彎或行經顛簸路面時，可將其抓住使身軀固定之用，也可使行動不便人士或年長者上下車時更為便利。

首先談到駕駛座部分， Picanto X-Line 並未提供車頂把手，也無眼鏡盒設計，留下一處凹槽。至於副駕駛座方面，頂蓬設有車頂手把，值得一堤的是， Picanto X-Line 雖是 A-Segment 入門小車，但手把並非陽春的固定式設計，也擁有歐洲車常見的緩慢收折機制，使用完放開手時，不會發出彈回碰撞頂蓬的噪音，改善了座艙質感表現。

最後則是後座部分，兩側都設有把手，與副駕駛座位同樣具備柔順而緩慢的收折效果，握感扎實，質感普通，還附有掛勾可搭配衣架掛上衣服或掛上其他小物品，使得實用度有所提昇。

副駕駛座設有車頂手把，雖是 A-Segment 入門小車，但手把並非陽春的固定式設計，也擁有歐洲車常見的緩慢收折機制，使用完放開手時，不會發出彈回碰撞頂蓬的噪音，改善了座艙質感表現。

油耗表現方面，目前 Picanto X-Line 皆在台北市區使用，距離也不高，因此尚未將 9/20 所添加的 29.24 公升 95 無鉛汽油消耗殆盡，暫時無油耗資料可分享，敬請期待日後長測文章。

後座兩側把手同樣具備柔順而緩慢的收折效果，握感扎實，質感普通，附有掛勾可搭配衣架掛上衣服或掛上其他小物品，使得實用度有所提昇。