請更新您的瀏覽器

您使用的瀏覽器版本較舊,已不再受支援。建議您更新瀏覽器版本,以獲得最佳使用體驗。

理財

BYD發佈e-Bus平台3.0,推出全球首款量產1000V電動巴士

CarStuff人車事

更新於 10月08日10:15 • 發布於 10月08日10:15 • Bear

Written by: Bear

「比亞迪e-Bus平台3.0發佈暨全新客車上市」發佈會在杭州舉行,正式揭幕第三代電動客車技術平台,推出電動客車首個千伏平台,推動實現「電比油強」,並同步推出基於該平台打造的全新電動客車C11,加速道路客運電動化。e-Bus平台3.0發佈是比亞迪在客車技術領域的又一突破,樹立了新能源客車技術新標杆,為全球客車電動化發展注入強勁動能。

比亞迪自2008年啟動新能源商用車的研發,17年來,累計投入超140億人民幣,目前研發人員已超7000人。作為唯一掌握「三電一芯」新能源核心技術、且唯一長期專注新能源商用車的企業,e-Bus平台歷經三次反覆運算,再次突破技術平台限制,實現「電比油強」的目標。

e-Bus平台3.0全方位顛覆性革新,聚焦「安全、高效、智慧」三大核心領域。平台構建全球首個量產的客車全域1000V高壓架構,驅動、充配電、空調等系統全面升級至1000V;開發全球最高的1500V碳化矽功率晶片;首創客車1000V電驅軸;配合七合一多熱源耦合式熱管理系統,整車綜合能耗最大降低18%,在-15°C低溫環境下續航能提升50-80公里。

p3.jpg

在安全方面,平台革命性搭載全球首創客車電池底盤一體化技術(CTC),將行業最薄客車專用刀片電池與底盤骨架深度集成,電池包具備十層防護,可承受50噸重卡碾壓、超出四倍擠壓的標準值,顯著提升整車安全性和空間利用率。

在智慧方面,全新一代電子電器架構將智慧化、電動化高效融合,實現底盤、驅動、車身控制高效協同和智慧控制。首推新能源客車專屬車身控制系統客車雲輦A、客車iTAC智慧扭矩控制系統、高速爆胎穩行系統(TBC)、駕駛員失能輔助系統2.0,顯著提升操控穩定性與行駛平順性,乘坐舒適性和車輛安全性。

p4.jpg

此次發佈的C11巴士長11米,依託e-Bus平台3.0打造,滿載加開空調工況續航可達400公里以上,其安全性、高效性、舒適性等各項性能表現都遠超傳統燃油客車。C11首搭客車雲輦A,連續顛簸,如履平地,有效緩解暈車;結合環保材料、高效通風、人性化溫控及NVH靜音工程,營造舒適駕乘環境。該車憑藉出色性能,可適應高溫、高寒、高原、山區、城市、鄉村等多種不同環境的運營。

比亞迪商用車連續兩年獲新能源客車出口冠軍,目前,足跡遍佈全球六大洲、70多個國家和地區,超400個城市。未來,比亞迪商用車將基於e-Bus平台3.0,推出更豐富的電動客車產品,攜手合作夥伴,持續推動全球客車電動化發展,為地球降溫1°C。

p2.jpg
p5.jpg
查看原始文章

更多理財相關文章

01

最愛吃台灣芭樂竟是「這國」!1年爆買1.5億、外銷占比逾7成

自由電子報
02

台積電美國廠獲利暴跌!機構揭3痛點、1原因

NOWNEWS今日新聞
03

71歲丈夫賠光300萬退休金,60歲的她才明白,婚姻最怕的不是沒錢,而是對「家庭財務」一無所知

幸福熟齡 X 今周刊
04

90歲翁靠「1檔ETF」季領48萬股息!理財秘密曝光 全場愣:頭腦真好

鏡報
05

不甩台積電告羅唯仁!陳立武拜會美超微梁見後3照片曝行蹤

自由電子報
06

退休金慘遭侵蝕「2大錢坑」!專家急提醒「不是少買就好」:快丟掉

民視新聞網
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...