打龜號恐撞毀 廖老大揭比賽車手關鍵
記者張雅筑、攝影江芳緣／台中報導
▲日前打龜號0～100測試僅花了2.16秒，廖老大有信心可以成功破杰尼龜0～400的偽造紀錄。（資料照／翻攝畫面）
不滿綽號「杰爺」、「杰尼龜」的中國網紅楊永杰嗆台灣沒一輛快車，我國「賽車教父廖老大」廖志賢決定挺身而出，不僅連日拍片掀底杰尼龜的謊話連篇更自掏腰包500萬改造奧迪TT RS「打龜號」，要挑戰其紀錄並證明台灣實力。而負責打龜的車手，目前確定由郭國信擔任，對此，廖老大接受專訪時表示，選擇他的原因除了資深經歷，還有一大關鍵，那就是，屆時比賽場地風險較高，因緩衝區比較不足，可能剎不住。
眾所矚目的打龜行動進入最後倒數！看不慣中國網紅看不起台灣車界，老是以傲慢無禮的態度直播誤導觀眾，種種行為狠踩到有30年賽車經驗、台灣賽車教父廖老大的底線，決定跳出來證明台灣快車實力。廖老大買了同款車改造，誓言要破杰尼龜0～400（直線加速賽）8.93秒紀錄，日前已在彰化溪州測試，0～100僅花2.16秒，已平亞洲紀錄。至於最後的打龜日，時間地點為3月30日下午，選在台中麗寶賽車場。
▲廖老大與賽車手兒子廖洋一起接受專訪，談及3/30的打龜賽，廖老大表示，場地終於談妥，但賽車手郭國信確實承擔滿大的責任和風險。（圖／記者江芳緣攝）
屆時負責的駕駛「打龜號」的賽車手也就是前幾日負責測試的郭國信，而會選擇他其實是有原因的。郭國信本身的賽車經歷相當豐富，長達20年左右，長年征戰國外許多大賽的郭，也拿下許多佳績，是許多人崇拜又佩服的職業高手「南霸天」。本來理想比賽的直線賽車道是1公里的距離，但若使用一般道路，不論是「台中港風車大道」還是「彰化縣田中的高鐵站特區」，都可能有一般民眾圍觀的情形，基於安全考量加上不想影響到社會治安等，最後廖老大還是決定回到賽車場比賽，但他也直言，這背後對車手來說存在相當大的挑戰和風險。
廖老大進一步解釋，屆時比賽的直線距離僅660公尺，但他們要比的是0～400直線加速賽，大概會需要600公尺的減速緩衝區，但現在只剩下260公尺，「所以最後車子剎不住的機率比較高、比較危險，可能停不下來嘛！」也因此才把這重責大任交付在郭國信身上，「他算是我們車隊比較資深的、比較資深的車手，第一點，第二點是，我剛剛說到的，他的減速帶（緩衝區）太短了，所以只好叫他來，我們車隊他是最資深的，可能在自我保護，或是車子在臨時有什麼問題，他比較能夠駕馭它。」
▲有「南霸天」稱號的職業賽車手郭國信，他目前是D2車隊裡最資深的賽車手。（圖／翻攝自郭國信臉書）
本身也是賽車手也和郭國信搭檔過的廖老大兒子廖洋，他也直言，在緩衝區不夠的狀況下，對車手來說是相當大的挑戰和存在極大的危險性，因當日比賽的場地右邊微彎有個看台區，剎不住的話不是車子右轉就是直接撞上前方的牆壁，「最糟的狀況就是車不要，撞上前面的緩衝牆。」但廖洋強調，他相信郭國信的實力，一定可以有精彩表現和相當好的成績。
▲曾搭檔過郭國信的廖洋直言，緩衝區不夠對賽車手來說是極大的挑戰和風險。（圖／記者江芳緣攝）
廖老大最後也直言，對於杰尼龜偽造成績一事，車涯其實有和他連繫，而他也向對方建議，應下架杰尼龜的所有成績表示公平性，但車涯本身就是中國的公司，疑似與杰尼龜有熟識關係，所以不願意做這部分的處理，目前就選擇鴕鳥式處理，等風頭過後再說。廖老大強調，即便知道對方的成績是造假的，「但這紀錄我一定要破，8.93秒紀錄證實他是假造的，當時我承諾跟他對比的時候就這個成績，不管是假造的也好，那當時我接了這個成績的挑戰，所以我一定會打破這個紀錄！」
▲廖老大表示，就杰尼龜的人品，他敢預言，不會服輸和履行捐款承諾的，但至少自己證明了台灣有快車，也覺得能替台灣發聲是好事。（圖／記者江芳緣攝）
直言破了紀錄後，就他對杰尼龜人品的了解，應是不會服輸和捐款，但廖老大認為，至少自己證明了「台灣有快車，那我也覺得可以幫台灣發聲是很好的，至於他履不履行這個約定，我們也不去強求他，一個多月來，大家也了解他做人做事的方法」、「反正我只是證實台灣有快車就對了」。廖老大有信心一定可以破杰尼龜的假紀錄，也感性表示，很謝謝這段時間大家的支持，讓他深刻感受到台灣人的溫暖與熱情。