輸送帶罷工？桃機返工潮塞爆 出境旅客直擊「行李骨牌陣」
記者蔡宥嫻、張昱傑／桃園報導
春節連假最後一天，不少壓線民眾趕在這天回家，桃園機場這2天就來到運量高峰，昨（2）日出入境旅客還達到15萬人次，有民眾中午就直擊行李輸送帶罷工，所有行李變成骨牌，在輸送帶上動也不動，還以為輸送帶當機故障。對此，桃機公司澄清，因為運量太大，當時切換手動分流，將行李消化運送到飛機上。
大年初五年假最後一天，機場出境大廳登機櫃台滿滿都是人，行李托運怎麼輸送帶沒在動？目擊這個畫面，網友馬上PO文發問，有人看到行李骨牌陣，有人目擊行李疊疊樂，難道輸送帶也受不了這麼多行李箱，直接罷工了嗎？
旅客：「行李太多了吧，（10分鐘）超過了（跟往常出國的經驗來比）今天等比較久。」
託運有感真的等比較久，但桃機公司回應是因為上千個行李箱同時進出，緊急將電動改手動，人肉搬運調度，讓這一咖一咖的行李箱分流送上飛機，才會造成暫時卡關。
地勤人員：「我們要紓解，因為底下消耗不了那麼多，我們必須要從不同管道下去。」
要消化的不只行李，碰到9天連續假期，不少人趁長假出遊壓線回台灣，還有人碰到這個突發狀況。
旅客：「接到通知的時候，就說要等另外一架班機過來（那後續的安排覺得還OK嗎？）可能語言不通，覺得有點搞不清楚狀況而已。」
原定初四就要從韓國飛抵台灣，卻因為班機故障調度，硬是等了超過11小時才起飛，旅遊達人曬出這張照片，航班資訊一整排紅字，遇到收假這個畫面不意外。
旅客：「剛剛一直換行李轉盤欸（是喔）對啊，一直跑來跑去。」
長達9天的年假進入尾聲，桃機1日到2日出入境人潮將近15萬人，為了疏運大量旅客，國光客運額外調派9輛加班車進駐，機場公司也調派計程車隊支援載運旅客。
疫情以後的出國人潮直線上升，因應桃機運量提升，年節9天自動通關全線開放，沒辦法碰到連假機場就是人山人海，提醒遊客連假出國回國都要預留彈性時間，免得遇到突發情況，只能雙手一攤，耐心等待。
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