今年前兩月酒駕死亡較去年大增 交部：防制與執法都需更努力

交通部政務次長陳彥伯今天(28日)公布今年1-2月的道安數據，其中整體死亡人數與多數高風險族群死亡人數都較去年同期下降，唯獨行人死亡增加1人、酒駕死亡大增10人，顯示防制與執法都需更努力。

交通部政次陳彥伯28日公布今年1-2月的道路交通安全數據，其中整體30日內死亡的人數為468人，較去年同期減少5人，也較2023年道安元年同期減少58人。

此外，五大高風險族群中，機車事故死亡269人，較去年同期減少13人，也較2023年同期減少61人；高齡者死亡200人，較去年同期減少11人，也較2023年同期減少14人；兒少死亡5人，較去年同期減少11人，也較2023年同期減少9人。不過，行人死亡64人，雖較2023年同期減少9人，但較去年同期增加1人；酒駕死亡24人，也較2023年同期減少19人，但較去年同期大增10人。陳彥伯說：『(原音)尤其是酒駕造成的死亡，1-2月是達24人，與(民國)112年(西元2023年)是減少19人，降幅是44.2%；但是如果跟去年的同期來比較，卻增加了10人！所以這個酒駕的防制已經出現一些警訊，可能要更加地關注，不管是防制上或者執法上，可能都要更加地努力。』

交通部政次陳彥伯28日指出，今年1-2月酒駕死亡較去年同期大增10人。顯示防制與執法都需更努力。(吳琍君攝)

路政及道安司長吳東凌則分析，酒駕大增10人的原因，研判與時值尾牙及春酒期間有關；而且這10人中有8人的酒駕時段都落在清晨4時至中午12時之間，但去年此時段酒駕死亡的人數僅有1人。顯示部分民眾可能在飲宴過後有小睡一下，自以為已清醒，卻不知身體酒精濃度仍高，因此有必要加強宣導。

值得注意的是，為了研擬更精準即時的道安檢討依據，交通部這次也公布了今年4月A1事故(指事故當下死亡或24小時死亡)的整體死亡數為112人，較去年同期減少19人，也較2023年減少25人；行人死亡則是12人，和去年同期及2023年同期相比，減少的人數都是6人。顯示各縣市的道路交通安全改善都有獲得一定的成效。(編輯：宋皖媛)

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