汽車工業｜日美關稅談判陷入僵局，日本恐面臨30%以上的關稅

隨著7月9日對日本進口商品的24%互惠關稅暫停期即將結束，川普頻頻加碼施壓，甚至可能將稅率提高至30%以上，讓日方不得不加速與美方協商。

儘管日本派出資深官員多次與美國商務部長 Howard Lutnick 通話，並計劃第八次赴美磋商，但雙方距離達成協議仍遙遙無期。

日本為美國最大投資國

日本首相石破茂在7月2日與在野黨領袖公開辯論時強調：「日本與其他國家不同，我們是美國最大的投資國，創造了大量就業機會。」

並指出日本的重點是「透過投資改善美日貿易逆差，而非單純依靠關稅談判」，且承諾將堅守國家利益，保護日本本土產業。

石破補充說明，一旦對美出口汽車銷量下降，日本將透過提升國內需求與多元化出口市場來因應。強調：「如果汽車銷量受影響，我們會加強國內刺激並開拓新興市場。」

關稅增至35%

川普日前表示，原訂4月2日宣布的24%關稅目前暫停至7月9日，但可能將稅率提高至30%甚至35%。並指責日本拒絕進口美國稻米，並批評汽車貿易「不公平」，即使實際上日本近幾個月進口美國稻米數量創新高。

目前美方對多數貿易夥伴已實施10%關稅。川普在7月5日稱，已簽署對12國的關稅通知信，但尚未明言是否包括日本。

日方談判代表赤澤亮正已與美國商務部長Lutnick進行多次電話會談，並表示雖無明確赴美行程，但不排除再次訪美。他強調：「7月9日的確是一個重要節點，但我們不會為了趕進度而犧牲國家利益。」

國內壓力升溫

距離7月20日的參議院選舉僅剩不到兩週，日美貿易談判成為焦點議題之一。最大在野黨「立憲民主黨」領袖野田佳彥批評政府談判策略模糊，無法明確爭取美方認可日本在美投資的貢獻，導致談判遲遲未見進展。

目前日本仍努力爭取美方豁免其汽車業免於25%的產業性關稅，該稅項已對日本製造業造成明顯壓力。