美軍正在荷姆茲海峽以無人機掃雷 「幾天」就能開出一條水道
美國與伊朗目前正在荷姆茲海峽進行對峙：伊朗封鎖荷姆茲海峽，要求商船必須通過緊貼伊朗沿岸的狹長水道才能出海，並可能收取「過路費」。美國則反封鎖伊朗海岸，不讓船隻進出伊朗海港。這裡的關鍵在於荷姆茲海峽的通航，而美軍正在海峽進行一種以往相當耗時耗力的行動：掃雷。
《華爾街日報》週日（19日）報導，儘管美方對伊朗聲稱的布設水雷存有懷疑，美軍目前也已經在荷姆茲海峽，使用水下無人機進行掃雷。
美國以往曾在荷姆茲海峽常設獵雷艦隊進行掃雷任務，不過該支船體老邁的艦隊已經遭裁撤退役。現在，美軍在荷姆茲海峽，可以使用濱海戰鬥艦（LCS）、直升機吊掛掃雷裝置，或者無人機甚至受過訓練的海豚進行掃雷。
使用無人機的優點在於速度更快，而且因為不必擔心人員傷亡，也能更積極部署進行掃雷。這使得原本相當耗時耗力的掃雷行動可望加快。軍事分析智庫蘭德公司（Rand）高級工程師史薩維茨（Scott Savitz）說：「你不太擔心耗損，因此會更願意投入雷區，有損失也能很快補充。」他曾為美國海軍水雷戰指揮部及美國海軍中央司令部提供現地分析支援。
退役美國海軍中將、曾任駐波斯灣第五艦隊司令的杜尼根（Kevin Donegan）表示：「使用水下無人機（UUV），幾天就能完成該區域一條小航道的勘測，而不是幾週。」他補充說，在清出一條航道後，「就可以開始在這個較窄的航道中恢復交通，並隨時間逐漸擴大航道。」
伊朗除了以開火攻擊做威脅，逼迫商船轉向北邊靠近伊朗海岸通行，最重要的工具就是水雷威脅。伊朗革命衛隊聲稱在荷姆茲海峽原本的主要通行航道區域布設了水雷，如果不依照伊朗要求的航道通行，可能觸雷。
比起伊朗的空中飛彈與無人機攻擊，水雷成本極低，而且對船隻更加致命：反艦飛彈可能無法直接擊沉目前相當大型的商船，但在水下引爆的水雷，更有可能導致沈船。
掃雷方式
報導指出，美軍可以使用的掃雷無人機有兩種。
第一種是RTX公司（原雷神公司）生產的「通用無人水面載具」（CUSV），這種在海上航行的無人艇，拖曳稱為AQS-20的新型浮動聲納系統，掃描海底水雷，每次巡邏寬度可達100英尺（30.48公尺）。相較之下，荷姆茲海峽原本的航道就很窄，一些區域可能僅數千公尺寬。
第二種是通用動力公司製造的水下無人潛艇，有MK18 Mod 2「王魚」（Kingfish）以及「刀魚」（Knifefish）。這種電力驅動的無人潛艇，可以用目前在現場海域執勤的濱海戰鬥艦投入水中，依照既定模式依序掃描水中的水雷。
在測繪出區域的水雷分布圖後，美軍可以用炸藥摧毀，或者遠距引爆這些水雷。
根據勞氏情報（Lloyd’s List Intelligence）的數據，自4 月13日以來穿過荷姆茲海峽的27艘大型商船中，約有15艘使用了伊朗所規定、緊貼伊朗海岸線的航線。
掃除水雷威脅將使得伊朗失去逼迫商船改道的一大工具。美國海軍退役軍官、現任哈德遜研究所高級研究員的克拉克（Bryan Clark）指出，如果伊朗人看到美軍正在掃除海峽障礙，來回航行船隻，伊朗人意識到自己正在失去對海峽的掌控權，就可能更願意在談判桌協商。
目前，在巴基斯坦斡旋下，美國與伊朗可能近幾天將在巴基斯坦伊斯蘭馬巴德舉行新一輪的談判。