政府宣稱打造「無人機非紅供應鏈」 黃國昌曝破口：綠友友台廠竟有中國背景
立法院日前三讀通過7800億元軍購特別條例，無人載具及反制系統等項目未被納入，引發外界關注後續是否另編特別預算。對此，台灣民眾黨主席黃國昌昨（11）日於個人YouTube直播中指出，無人機產業被視為國防與韌性供應鏈的重要一環，但部分無人機公司股東背景卻傳出涉及中資、在中國設立公司，甚至有黑幫背景爭議，質疑政府口中的「非紅供應鏈」出現破口。
政府推無人機國家隊多年 為何現在才編特別預算？
黃國昌表示，民進黨過去不斷強調無人機產業的重要性，沈伯洋2022年也曾提及有9萬個家庭投入無人機產業，彷彿沒有無人機產業、沒有這次特別預算，某些家庭就會失去工作。他質疑，若政府早在2022年就要打造無人機國家隊，為何直到2026年才要透過特別條例編列預算。
黃國昌進一步列舉，無人機相關經費並非首次編列。他指出，過去「海空戰力提升計畫採購特別預算」中已有119.8億元；「五大信賴產業推動方案」也編列18.8億元；因應高關稅的特別條例中，也納入64.9億元；另有「無人載具產業發展統籌型計畫」442億元，以及2026年度國防部無人機相關預算119億9220萬元。
他強調，無人機當然重要，但問題在於預算執行成效與政府說法是否一致。黃國昌提到，立法院預算中心曾指出，遙控無人機防禦系統建置延宕，原規劃於2024年度以22億元籌獲，但截至2024年底，驗收合格套數「全部都是零」。他質疑，經費已經編列，執行進度卻如此落後，「這是不是國防空窗期？」
民間無人機供應鏈藏中資？
黃國昌也將矛頭指向民間無人機供應鏈。他提到，黑熊學院有無人機收費課程，也曾強調百分之百台灣廠商無人機，但其公司股東背景卻引發疑慮。他點名碳基科技十大股東中，包括燕森盛國際有限公司，而該公司相關人士被指具有中華海協救援協會副理事長身分，並赴中國設立上海燕森智慧科技公司。
黃國昌批評，若政府宣稱要建立「非紅供應鏈」，卻讓無人機公司股東出現中資或中國公司背景，「這不是要非紅供應鏈嗎？怎麼可以出現這種狀況？」他也質疑，若換成其他政治立場人士赴中國投資或設立公司，往往會被貼上「中共同路人」標籤，但若是與綠營關係較近的人士，就被解釋成正常商業行為。
他進一步批評，民進黨長期以「抗中保台」作為政治動員口號，卻在無人機產業與供應鏈議題上出現雙重標準。黃國昌直言，只要「顏色正確」，相關往來就被包裝成「健康永續的交流」；但若是其他人赴中國經商，就會遭批「賣台」。他痛批，這樣的政治操作是在混淆視聽，也讓人民無法真正檢視國防預算與產業政策。
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