飛短途也要漲！ 大陸國內航線燃油費暴漲6倍
中國大陸多家航空公司1日發布公告，自 2026年4月5日零時起，大陸國內航線的燃油附加費將大幅上調，漲幅最高達5倍以上，預計進一步推升機票總成本，引發旅客關注。此次調整與國際燃油價格飆升，以及中東地緣衝突對市場供需影響密切相關。
根據各航空公司最新通知，從4月5日開始，800公里（含）以下航段的燃油附加費將由目前的每位旅客人民幣10元提高至60元；800公里以上航段則由20元增至120元，調整後的漲幅分別為5倍及6倍左右。新收費標準以出票時間為準，4月5日以前出票的機票仍按舊費率計算。
目前大陸國內航線的燃油附加費一直是按月調整，每月固定在5日更新，此次4月5日的調價窗口被視為今年一大調整。多家航司包括 廈門航空與中國聯合航空均已對外宣布新標準，業界普遍預期調整將成為行業共識。
分析指出，航油成本占航空公司運營成本的比重極高，約佔整體成本的三成左右，因此油價波動直接推升燃油附加費收取標準。近來由於中東地緣衝突持續，以及全球能源供需緊張，國際原油價格大幅上升，帶動航空煤油採購成本飆漲。多家中國大陸航空公司早在3月中旬已密集上調國際航線燃油附加費，部分漲幅在50%以上，甚至翻倍。
業界觀察，雖然燃油附加費名稱上屬「附加」，但已成為航空運費結構中不可忽視的一部分。對於規劃4月份出遊、清明與五一連假出行的大陸旅客而言，燃油附加費上調意味著機票整體價格提高，部分旅客正趕在調價前提前訂票以鎖定較低成本。據旅遊平台資料顯示，目前清明與五一假期的機票預訂量已較去年同期成長約兩成。
此外，燃油附加費政策在實施上有其規範機制：當航空煤油市場價格達到一定水準，依聯動機制就可啟動燃油附加費收取；反之則可下調。目前自2022年恢復燃油附加費以來，歷經幾次調整，包括2022年7月曾達到每位100元及200元(人民幣)的高標。此次4月調整標反映出航空業面臨油價壓力持續、運營成本上升的情勢。
旅遊與航空業分析指出，雖然此次上調主要反映成本因素，但燃油附加費最終仍由消費者承擔，未來若油價未見顯著回落，航司可能仍會視情況定期調整收費。在此背景下，消費者出遊成本恐持續面臨上揚壓力。