鴻海二代低軌衛星升空；持續提升零件自製率
MoneyDJ新聞 2026-05-04 09:04:18 張以忠 發佈
鴻海(2317)宣布，第二代低軌衛星「珍珠號」（PEARL-1A、PEARL-1B）已於台北時間5月3日傍晚，透過SpaceX獵鷹9號（Falcon 9）火箭順利發射升空，並成功進入預定近地軌道。鴻海指出，此次任務不僅展現集團在衛星系統整合與技術驗證的能力，也象徵集團正式邁入低軌衛星通訊的新階段；未來集團將持續朝向提高零組件自製率的垂直整合目標前進，以厚植產業競爭力。
鴻海表示，PEARL-1A與PEARL-1B採用6U XL立方衛星設計，主要任務為通訊與太空科學酬載驗證。本次兩顆衛星以「前（Before）/後（After）」飛行模式執行星間通訊實驗，並搭乘獵鷹9號火箭於美國加州范登堡太空基地發射，隨CAS500-2共乘任務進入軌道，預計展開為期5年的在軌運行。
鴻海指出，相較於第一代珍珠號著重於「衛星對地面站」的通訊實驗與系統驗證，第二代衛星進一步搭載了Ka頻段星際鏈路（Inter-Satellite Link, ISL）酬載，這兩顆衛星不僅能實現衛星與地面站之間的寬頻通訊，更將進行兩顆衛星之間的對接傳輸驗證，並配合小型電離層探針（CIP）監測太空通訊環境。透過此項技術，鴻海能更有效掌握衛星通訊網路的波束規劃與星系設計工具，強化未來在低軌衛星通訊系統中的應用能力。
本次任務由鴻海研究院主導，負責發射前系統整合以及發射後在軌操控與數據驗證。鴻海指出，第一代珍珠號已透過台灣、歐洲及挪威斯瓦爾巴等地面站累積操作經驗，並由內湖衛星控制中心持續執行試驗，為後續任務奠定基礎。
目前珍珠號低軌衛星設計以整合鴻海自有相機酬載及內外部成熟組件為主。鴻海強調，衛星產業中的核心職能在於「組裝、整合與測試（AIT）」，這與鴻海集團長期推行的 CDMS（委託設計製造服務）商業模式高度契合。藉由第一代低軌衛星在軌操控的實驗結果回饋，研發團隊能針對系統進行迭代優化，形成閉環的開發流程。未來，集團將持續朝向提高零組件自製率的垂直整合目標前進，厚植產業競爭力。
展望未來，鴻海表示，珍珠號系列任務的核心價值在於建立「在軌實戰經驗」，藉此持續優化下一代衛星的設計與系統整合能力。隨第二代珍珠號成功部署，集團將加速鎖定行動通訊補充、手機直連（Direct to Cell）、偏遠地區連網、工業物聯網及特定場域備援通訊等多元應用場景。
鴻海指出，集團將持續評估市場需求與技術成熟度，優先投入能發揮既有製造優勢與系統整合核心能力的領域。未來，將聚焦於系統整合、測試驗證與高附加價值服務，為全球衛星營運商及合作夥伴提供更完善的技術支持。
(圖:鴻海提供)
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