乘客的回家路他的堅守路 臺鐵人的春節日常

當一般民眾還在休春節年假，許多臺鐵人已經在上班。臺鐵表示，今年運量可說是火力全開，比去年加開了56班次，達到387班次。但期間旅客多，攜帶大小包行李上下車，不免耽誤時間，臺鐵人員要顧到安全和運載量，壓力特別大，不過，一想到是護送大家回家團圓，心中是滿滿的成就感。

「這些人都是今天有上班的，然後這是20號有上班的人。」

臺鐵樹林調車場辦公室，機車長陳孟宏，一大早拉著行李箱，準時簽到、酒測，確認 列車班次 停靠站

「紅色停靠站，通過列車，謄寫在工作日誌上。」

手工蓋章，再進電腦反覆確認，接著 前往車庫，用手電筒仔細檢查列車的煞車、空氣開關、集電弓，啟動測試ATP列車自動防護系統，一整套SOP做完，耗費近50分鐘。 春節，別人休假，他們上班

「注意 板橋 整點。」

臺鐵機車長 陳孟宏：「春節期間，因為旅客量會暴增，臨時加開(列車)等之類的，所以在工作上的，彈性跟壓力，都會比平常來得高很多。」

手指指認，每一個口令、動作分毫不差；行車動態即時傳送 臺鐵行控中心，控制員何少瑜，緊盯螢幕上，閃著車次、車站編號、紅 綠 黃，密密麻麻的光點訊號

臺鐵控制員 何少瑜：「運行的時間，有沒有跟，我的表定上的規劃，是不同的， (若不同)打電話問一下司機員，路上有沒有遇到什麼狀況，或者是車站，是不是旅客量特別的多。」

旅客多，而且攜帶大小包行李，拉長上下車時間，臺鐵即時應變，今年運量 火力全開

臺鐵行控處長 梁育裕 ：「臺鐵規劃的疏運期間是12天，預估日均量是大約71萬，今年火力全開，加開了總共387列次加班車，也比去年331列車多了56班。」

手握操作桿，專注路況、號誌，還要核對工作日誌。陳孟宏，家中第四代臺鐵人

臺鐵機車長 陳孟宏：「大家都在圍爐的時候，可能你還是會想家，我要出門的時候，他們就跟我講說， 要加油要小心，大家下車的時候，很多人回到家，都會打電話說 我到家了，然後就是那個瞬間，我會覺得不只是開一台火車，就我是幫大家走回家的路。」

臺鐵控制員 何少瑜：「就會帶給我成就感，還有這是我的使命感，這樣子為大家服務。」

自己不能回家過年，卻護送別人回家團圓，是責任感和使命的最佳寫照。