英倫奢華跑格再現、重新定義動態奢華 2024 年式 Land Rover Range Rover Sport P400 Dynamic SE 試駕
Range Rover 車系歷史最早可追朔至 1969 年，Land Rover 以 Velar 之名來隱藏 Range Rover 測試車的身分，並在 1970 年正式推出量產車型，配備輕量化鋁製 V8 引擎及全時四輪傳動，更在1992 年成為史上首輛搭載 ETC 及自動氣壓懸吊的 4X4 車款。時至 2005 年，第一代 Range Rover Sport 正式問世，由 Range Stormer 概念車演進而來的「高性能 & 越野」兩用車，完整結合 Land Rover 品牌的越野性能和 Range Rover 車型的奢華質感。歷經 8 年的時光，第二代車型於 2013 年紐約車展上正式發表，不再使用 Discovery L319 底盤，而完全沿用 Range Rover 的 D7u 全鋁合金單體式車體架構，讓 Range Rover Sport 終於得以正名。同時改變以往過於方正剛硬的外型，創造出更具動感氣息的風貌。
1969 年，Land Rover 以 Velar 之名來隱藏 Range Rover 測試車的身分，並在 1970 年正式推出量產車型。
源自於 2004 年的 RANGE STORMER 概念車演進而來的「高性能 & 越野」兩用車，完整結合 Land Rover 品牌的越野性能和 Range Rover 車型的奢華質感。
2022 年 5 月 11 日，Land Rover正式於海外發表現行第三代 Range Rover Sport 車系，而國內市場方面，Land Rover 總代理台灣捷豹路虎於 2023 年 3 月 28 日正式導入第三代車系，首波提供 D300 Dynamic SE 柴油和 P400 Dynamic SE 汽油兩種等級編成。2024 年 1 月 17 日，Land Rover 總代理台灣捷豹路虎於新竹舉辦「Range Rover House」品牌活動，同時於活動現場發表全新 2024 年式 Range Rover Sport 車系，車型編成採與原先相同 D300 Dynamic SE 柴油與 P400 Dynamic SE 汽油雙車型，2024 年式正式建議售價分別為 D300 Dynamic SE (新臺幣 462 萬元起)、P400 Dynamic SE (新臺幣 474 萬元起)。
本次試駕車行為第三代 2024 年式 Land Rover Range Rover Sport P400 Dynamic SE 車型，正式建議售價為新臺幣 474 萬元起。
●MY24 Range Rover Sport 新在哪裡？
外觀>>>
●全新第三代 Range Rover Sport 外觀上採用 JLR 集團近年來全新世代設計語彙，車前全新設計的前保桿造型與 Pixel LED 頭燈採用水平線條營造視覺張力；引擎蓋上方進氣口和兩側飾版相互連結，搭配上三條向後延伸經典車身線條勾勒不可錯認的流線身型，車側搭載隱藏式手把、齊平搭接的車門窗為考量空氣力學所設計，使得風阻係數僅為 0.29cd。
●來到車尾，全新的車尾燈組具備動態方向指示功能，亮黑色尾門飾條貫穿車尾，車型銘牌整合其中。同時還具備車門吸附緊閉功能。
●2024 年式 Range Rover Sport 外觀上，全面搭載 Range Rover 家族化水箱護罩，確保Range Rover各車款一致的車身印象。
●車身尺碼方面，2024 Range Rover Sport 車系車身長寬高分別為: 4,946mm x 2,047mm x 1,820mm，軸距則為 2,997mm，其尺碼皆與 23 年式維持相同。
●車身配色方面，全車系提供共 8 種外觀車漆選擇包括: Fuji White 富士山白(純色漆)、Santorini Black 聖托里尼黑(金屬漆)、Firenze Red 佛羅倫斯紅(金屬漆)、Borasco Grey 布拉斯卡灰(金屬漆)、Eiger Grey 艾格峰灰(金屬漆)、Giola Green 吉奧拉綠(金屬漆)、Varesine Blue 瓦雷澤藍(金屬漆)、Ostuni Pearl White 珍珠白(金屬漆)。
●2024 年式還提供選配 SV Bespoke 超金屬漆 - 霧面艾格峰灰新車身配色。
●Range Rover Sport 的車身緞光防護膜表面可發散光線，創造獨特的緞光質感，同時具有防護效果。緞光防護膜表面提供五種外觀烤漆顏色做選擇。
●胎圈尺碼方面，全車系標配 21吋 5 幅 5126 式緞光深灰色鋁圈搭配黑色煞車卡鉗；更提供 22 吋多款 5 幅造型樣式鋁圈供選擇，配色上則具備傳統銀色、緞光深灰色、緞光深灰色鑽石塗裝、緞光黑搭配亮澤黑對比色等鋁圈色調。
內裝>>>
●現行第三代 Range Rover Sport 車系採用以駕駛為導向設計，駕駛座採指揮官式配置與簡約式設計，相比上一世代略為縮減的方向盤盤徑與中央鞍座斜面式設計迎合駕駛提供更優良的操控性。
●中央搭載 13.1 吋懸浮式曲面觸控螢幕具備觸覺回饋功能，搭載最新 Pivi Pro 資訊娛樂系統，並支援行動裝置無線連結功能，結合駕駛座前方 13.7 吋全數位電子儀錶板與抬頭顯示器，清晰直覺顯示多項車輛資訊。
●2024 年式 Range Rover Sport 內裝更新重點為:將原先 (MY23) 位於中央鞍座下方與排檔座側邊之實體操作按鍵全數整合至中央懸浮式曲面觸控螢幕，大面積的留白實現更簡約的車艙氛圍，新增隱藏置物空間並具備更為實用的無線充電設備。
●2024 年式 Range Rover Sport 全車系導入最新次世代 Pivi Pro 車輛資訊娛樂系統，清晰直覺的操作介面新增位於兩側固定式欄位，整合主要常用的車輛控制功能例如：媒體、音量、空調溫度和導航為快捷鍵進行直覺快速的操作，系統支援 Apple CarPlay、Android Auto 無線連結與 SOTA 無線軟體更新功能，提供更快速便利的操作流程。
●新年式全車系車內亦配備包括:360 度 3D 環景系統、ClearSight 電子後照鏡、手機無線充電、四區恆溫空調，提供更為安心的駕馭體驗；此外，更搭載車內空氣品質管理偵測系統，透過監測與控制車內二氧化碳與懸浮微粒等物質，打造全車乘員舒適潔淨的身心靈放鬆空間。
●車室內採頂級材質包覆，車頂棚採用 Morzine 檀木黑色調打造，雙前座具備 20 向電動調整，後排則可電動調整座椅角度與 60:40 分離，四座皆具備加熱功能；全車座椅材質標配溫莎皮革包覆，另提供半苯胺頂級皮革與 Ultrafabrics 非皮革類頂級織品(人造皮革)可供選擇。
●重新設計的內門飾板採用全新紡織材質，音響系統則整合於後方門板之中。可供選配的英國鑑賞級 Meridian Signature Surround 旗艦級數位化環繞音響系統，具備頭枕喇叭與主動式道路降噪功能，並有多達 29 支的車內揚聲器。
動力操控>>>
●Range Rover Sport P400 Dynamic SE 車型搭載 Ingenium 3.0L MHEV 6 缸渦輪增壓汽油引擎，搭配 8 速 ZF 手自排變速箱，可產生 400PS(394.4 hp)@/6,500rpm 最大馬力與 550Nm@5,000rpm 的峰值扭力輸出，0-100km/h 加速僅需 5.7 秒即可完成，安全極速則為 242km/h，其動力性能數據皆與舊年式相同。
●驅動方式採 iAWD 智慧四輪傳動系統，透過即時分配扭力至所需的輪軸之上，以確保最佳行駛效率。
●平均油耗為 9.5 km/L，亦與 23 舊年式車型相同。
●行路操控性上，搭載整合式底盤控制系統，該系統整合包括全新的雙閥式氣壓避震與 Adaptive Dynamic 主動動態控制等多項底盤科技系統，透過即時路面回饋監測主動調整懸吊設定。
標配最新 Terrain Response 2 進階全地形反應系統，提供多項地形與自動模式可供選擇。
●2024 年式車型更推出 Stormer Handling Pack 操控套件可供選配，套件包括電子主動式後軸差速器、四輪轉向、可調式地形反應系統與 Dynamic i 動態設定系統、雙閥式電子氣壓懸吊與動態反應系統，提升的車輛動態反應。
安全科技>>>
●Range Rover Sport 車身搭載全新的 MLA-FLEX 車體，混合金屬結構與尖端工程技術使車身剛性提升 50%，同時也通過 Euro NCAP 撞擊測試並獲 5 星肯定。
全車系搭載多項主被動防護科技，包括 ABS 煞車防鎖死系統、ACC 主動巡航控制系統含方向盤輔助、AEB 自動煞車輔助系統、BSA 盲點偵測輔助系統、DSC 循跡動態穩定控制系統、EBA 緊急煞車強度輔助系統、HDC 陡坡緩降控制系統與上坡起步輔助系統、LKA 車道維持輔助系統、TPMS 胎壓偵測系統、雙前座正面與側面氣囊、車側全尺寸氣簾、駕駛注意力監控與反應系統、後方車流警示與後部碰撞預警輔助系統、乘客碰撞預警輔助等等。
外觀方面，第三代 Range Rover Sport 外觀上採用 JLR 集團近年來全新世代設計語彙，車前全新設計的前保桿造型與 Pixel LED 頭燈採用水平線條營造視覺張力；引擎蓋上方進氣口和兩側飾版相互連結，搭配上三條向後延伸經典車身線條，車側搭載隱藏式手把、齊平搭接的車門窗為考量空氣力學所設計，使得風阻係數僅為 0.29cd。來到車尾，全新的車尾燈組具備動態方向指示功能，亮黑色尾門飾條貫穿車尾，車型銘牌整合其中。同時還具備車門吸附緊閉功能。車身尺碼方面，2024 年式 Range Rover Sport 車身長寬高分別為: 4,946mm x 2,047mm x 1,820mm，軸距則為 2,997mm，其尺碼皆與 23 年式維持相同。車身配色方面，全車系提供共 8 種外觀車漆選擇包括: Fuji White 富士山白(純色漆)、Santorini Black 聖托里尼黑(金屬漆)、Firenze Red 佛羅倫斯紅(金屬漆)、Borasco Grey 布拉斯卡灰(金屬漆)、Eiger Grey 艾格峰灰(金屬漆)、Giola Green 吉奧拉綠(金屬漆)、Varesine Blue 瓦雷澤藍(金屬漆)、Ostuni Pearl White 珍珠白(金屬漆)，而 24 年式車型另增添 SV Bespoke 超金屬漆 - 霧面艾格峰灰供車主做選配。
第三代 Range Rover Sport 外觀上採用 JLR 集團近年來全新世代設計語彙，車前全新設計的前保桿造型與 Pixel LED 頭燈採用水平線條營造視覺張力。
搭載的 Pixel LED 頭燈組，亮度與科技層面不在話下。
2024 年式 Range Rover Sport 外觀上，全面搭載 Range Rover 家族化水箱護罩，確保 Range Rover 各車款一致的車身印象。
前保桿具備空力進氣口，造型十分優雅。
引擎蓋上方進氣口和兩側飾版相互連結。
車身尺碼方面，2024 Range Rover Sport 車系車身長寬高分別為: 4,946mm x 2,047mm x 1,820mm，軸距則為 2,997mm，其尺碼皆與 23 年式維持相同。
全車系標配 21 吋 5 幅 5126 式緞光深灰色鋁圈搭配黑色煞車卡鉗；更提供 22 吋多款 5 幅造型樣式鋁圈供選擇，配色上則具備傳統銀色、緞光深灰色、緞光深灰色鑽石塗裝、緞光黑搭配亮澤黑對比色等鋁圈色調。
後視鏡採高光澤鋼琴烤漆打造，並配置前三角窗設計，有效減少視覺死角。
車身兩側配有黑色鋼琴烤漆飾版，搭配上三條向後延伸經典車身線條勾勒不可錯認的流線身型。
車側搭載隱藏式手把、齊平搭接的車門窗為考量空氣力學所設計，使得風阻係數僅為 0.29cd。
車身下緣與輪弧採與車身同色烤漆配置，具備相當高的質感表現。
全新的車尾燈組具備動態方向指示功能，亮黑色尾門飾條貫穿車尾，車型銘牌整合其中。同時還具備車門吸附緊閉功能。
車尾採用黑化車身名牌。
車尾保險桿下方採黑色鋼琴烤漆搭配雙邊單出運動化排氣管設定。
內裝方面，第三代 Range Rover Sport 車系採用以駕駛為導向設計，駕駛座採指揮官式配置與簡約式設計，相比上一世代略為縮減的方向盤盤徑與中央鞍座斜面式設計迎合駕駛提供更優良的操控性。中央搭載 13.1 吋懸浮式曲面觸控螢幕具備觸覺回饋功能，搭配最新 Pivi Pro 資訊娛樂系統，並支援行動裝置無線連結功能，結合駕駛座前方 13.7 吋全數位電子儀錶板與抬頭顯示器，清晰直覺顯示多項車輛資訊。車頂棚採用 Morzine 檀木黑色調打造，雙前座具備 20 向電動調整，後排則可電動調整座椅角度與 60:40 分離，四座皆具備加熱功能；全車座椅材質標配溫莎皮革包覆，另提供半苯胺頂級皮革與 Ultrafabrics 非皮革類頂級織品(人造皮革)可供選擇，重新設計的內門飾板採用全新紡織材質，音響系統則整合於後方門板之中。另提供選配的英國鑑賞級 Meridian Signature Surround 旗艦級數位化環繞音響系統，具備頭枕喇叭與主動式道路降噪功能，並有多達 29 支的車內揚聲器。相比於 23 年式，新年式 Range Rover Sport 內裝更新重點為：將原先位於中央鞍座下方與排檔座側邊之實體操作按鍵全數整合至中央懸浮式曲面觸控螢幕，營造出更為簡約的車艙，新增隱藏置物空間並提供更為實用的無線充電設備；全車系導入最新次世代 Pivi Pro 車輛資訊娛樂系統，清晰直覺的操作介面新增位於兩側固定式欄位，整合主要常用的車輛控制功能例如：媒體、音量、空調溫度和導航為快捷鍵進行直覺快速的操作，系統支援 Apple CarPlay、Android Auto 無線連結與 SOTA 無線軟體更新功能，提供更快速便利的操作流程；亦增添包括：360 度 3D 環景系統、 ClearSight 電子後照鏡、手機無線充電、四區恆溫空調等多項豪華配備；此外，更搭載車內空氣品質管理偵測系統，透過監測與控制車內二氧化碳與懸浮微粒等物質，打造全車乘員舒適潔淨的身心靈放鬆空間。
Range Rover Sport車系採用以駕駛為導向設計搭配指揮官式配置與簡約設計，搭配13.1 吋懸浮式曲面觸控螢幕與 13.7 吋全數位電子儀錶板與抬頭顯示器，清晰直覺顯示多項車輛資訊。
相比上一世代略為縮減的方向盤盤徑，提供更優良的操控性。
搭載13.7 吋全數位電子儀錶板搭配抬頭顯示器，畫質清晰，顯示內容也相當豐富明瞭。
方向盤後方具備換檔撥片，撥片大小適中，相當好操作。
中央搭載 13.1 吋懸浮式曲面觸控螢幕具備觸覺回饋功能，搭配最新 Pivi Pro 資訊娛樂系統，並支援行動裝置無線連結功能。
系統支援 Apple CarPlay、Android Auto無線連結與SOTA無線軟體更新功能，相當實用。
024年式Range Rover Sport全車系導入最新次世代Pivi Pro車輛資訊娛樂系統，清晰直覺的操作介面新增位於兩側固定式欄位，整合主要常用的車輛控制功能例如：媒體、音量、空調溫度和導航為快捷鍵，可進行直覺快速的操作。
2024 年式 Range Rover Sport 內裝更新重點為:將原先(MY23)位於中央鞍座下方與排檔座側邊之實體操作按鍵全數整合至中央懸浮式曲面觸控螢幕，大面積的留白實現更簡約的車艙氛圍。
2024 年式新增隱藏置物空間並具備更為實用的無線充電設備。
中央扶手內不具備開口大小適中的置物空間，其深度相當深，容納日常用品相當足夠。
中控台下方採中空造型設計，並提供額外的置物空間，造型優美兼具實用性。
副駕駛座前方大面積豪華皮革搭配具質感飾面包覆，豪華感受足足到位。
副駕駛前方具備雙手套廂設計，深度寬度皆合宜，想必家庭用置物空間不需擔心。
新年式全車系配有 ClearSight 電子後照鏡，畫質相當清晰。
車頂棚採用 Morzine 檀木黑色調打造，觸感相當優異。
重新設計的內門飾板採用全新紡織材質，音響系統則整合於後方門板之中。
另提供選配的英國鑑賞級 Meridian Signature Surround 旗艦級數位化環繞音響系統，具備頭枕喇叭與主動式道路降噪功能，並有多達 29 支的車內揚聲器。
具備高質感登車內門飾板。
全車座椅材質標配溫莎皮革包覆，另提供半苯胺頂級皮革與 Ultrafabrics 非皮革類頂級織品(人造皮革)可供選擇，雙前座具備 20 向電動調整，並具備加熱功能。
後排腿部及頭部空間相當寬敞，受益於人體工程學優化後的幾何結構，相較上一世代腿部空間增加了 31 毫米，膝蓋間隙增加了 20 毫米，提供更好的舒適性和支撐性。
後排座椅提供電動椅背調整功能，可調整角度相當大。
具備後排座椅 60:40 分離電動傾倒功能，傾倒後平整化表現相當不錯。
中船提供雙出風口與後排雙區恆溫空調，搭配鋼琴按鍵飾面，下方隆起幅度不高，三人乘坐亦不顯緊迫。
後座兩側上方還配有冷氣出風口，相當適合台灣炎熱的夏季，冷房效果快速。
後座中央扶手具備雙置物杯架與植毛置物空間，可放置手機或個人物品。
全車安全帶扣環上方具備反光設計，讓乘客於黑暗之中也能清楚看到扣環位置。
在後排椅背未倒平情況下，行李箱置物容量可達 647 公升水準，倒平後容量原廠則未公布；但其平整化表現相當優異，日常家庭需求或是出遊載大型物品不成問題。
行李箱隔板打開後，具備補胎劑及簡易維修工具，置物空間則不算太小。
行李箱兩側具備置物掛勾，並擁有 LED 照明燈。
行李箱配有一電源供應座，享有更便利的需求。
平整寬敞的尾廂配置一鍵式電動椅背傾倒以及氣壓避震調整，裝載大型物品方便不少，也提供車主更紳士優雅的整備過程。
安全科技方面，第三代 Range Rover Sport 車系車身搭載全新的 MLA-FLEX 車體，混合金屬結構與尖端工程技術使車身剛性提升 50%，同時也通過 Euro NCAP 撞擊測試並獲 5 星肯定。此外，全車系搭載多項主被動防護科技，包括 ABS 煞車防鎖死系統、ACC 主動巡航控制系統含方向盤輔助、AEB 自動煞車輔助系統、BSA 盲點偵測輔助系統、DSC 循跡動態穩定控制系統、EBA 緊急煞車強度輔助系統、HDC 陡坡緩降控制系統與上坡起步輔助系統、LKA 車道維持輔助系統、TPMS 胎壓偵測系統、雙前座正面與側面氣囊、車側全尺寸氣簾、駕駛注意力監控與反應系統、後方車流警示與後部碰撞預警輔助系統、乘客碰撞預警輔助等等。
動力配置方面，2024 年式 Range Rover Sport P400 Dynamic SE 車型搭載 Ingenium 3.0L MHEV 6 缸渦輪增壓汽油引擎，搭配 8 速 ZF 手自排變速箱，可產生 400PS(394.4 hp)@/6,500rpm 最大馬力與 550Nm@5,000rpm 的峰值扭力輸出，0-100km/h 加速僅需 5.7 秒即可完成，安全極速則為 242km/h，其動力性能數據皆與舊年式相同，而新年式車型能源局公布油耗為 9.5 km/L，亦與舊年式車型相同。驅動方式上，採 iAWD 智慧四輪傳動系統，透過即時分配扭力至所需的輪軸之上，以確保最佳行駛效率。行路操控上，搭載整合式底盤控制系統，該系統整合包括全新的雙閥式氣壓避震與 Adaptive Dynamic 主動動態控制等多項底盤科技系統，透過即時路面回饋監測主動調整懸吊設定，同時標配最新 Terrain Response 2 進階全地形反應系統，提供多項地形與自動模式可供選擇。此外，24 年式車型更推出 Stormer Handling Pack 操控套件可供選配，套件包括電子主動式後軸差速器、四輪轉向、可調式地形反應系統與 Dynamic I 動態設定系統、雙閥式電子氣壓懸吊與動態反應系統，提升的車輛動態反應。
Range Rover Sport P400 Dynamic SE 車型搭載 Ingenium 3.0L MHEV 6 缸渦輪增壓汽油引擎，搭配 8 速 ZF 手自排變速箱，可產生 400PS(394.4 hp)@/6,500rpm 最大馬力與 550Nm@5,000rpm 的峰值扭力輸出，0-100km/h 加速僅需 5.7 秒即可完成，安全極速則為 242km/h，其性能輸出皆與 23 年式相同。
駕馭著 2024 年式 Range Rover Sport P400 Dynamic SE 上路，輕催油門起步即可明顯感受到該車蜂擁而上的動力，如同兇猛的野獸出閘似的一直想衝出去，但卻不會有那種過於突兀的爆發感。即便車重已超過 2.3 噸，加速卻顯得相當輕盈，擺脫掉視覺所呈現的笨重模樣，而該具 3.0 直六引擎運轉細緻度也相當具水準，八速變速箱的換檔邏輯也十分出色，完全體現出 LSUV 應有的動態表現，操控性能上，透過輔助力道微大的電子轉向輔助，路面回饋感受稍模糊些，實際駕馭面對市區路幅較狹小的彎道時，可說相當敏捷，方向盤打多少車輛就跟著轉多少，操控性具歐洲車水準。乘坐感受上，所搭載的氣壓避震在道路上舒適性可說是無懈可擊，可消弭路面上大多數崎嶇的狀況，彷彿乘風破浪，可感受出同級對手無法帶來的乘坐品質，完整體現結合 Land Rover 品牌的越野性能和 Range Rover 車型的奢華質感，而這也就是 Land Rover 原廠創造該車系的宗旨。
Range Rover 作為越野豪華休旅的開拓者，問世以來都是市場中相當具有吸引力的車型之一，濃厚的英倫奢華血統以及越野性能更是令許多人神魂顛倒，而全新 2024 年式 Range Rover Sport 車系不僅裡外同步進化，更搭載數位科技界面，同時具有強勢動態性能表現，為頂級豪華休旅定義全新高度。