可能是最好的馴鹿　Volvo XC60 T6 Inscription

撰文/攝影：馬克松

與過去不一樣，不一定全是壞事。全新的Volvo XC60與前代相比可說幾乎是判若兩車，但我們為它的轉變感到無比欣喜。更大的空間、更強的性能、更帥勁的外觀、更多安全駕駛輔助系統，不變的卻是你為了家人而選擇它的初心。

▲雷神之鎚造型的日行燈是新世代Volvo的招牌，而XC60身上擁有比XC90更多運動化線條。

向老大哥看齊的質感

你對於Volvo的印象是什麼？老一輩的會因為Volvo過去世代的「鋼琴線條」車尾戲稱它為「XX車」（XX二字是什麼……就不好說了），見識過Volvo車身剛性的會稱它為「北歐坦克」；總結來說的，則是「Volvo就是好安全、好家庭的車啊」。聽到朋友們說要買一輛Volvo，大多都會以為他要「上岸」步入家庭了，或是已婚者準備增產報國。但自從一代XC60、現行款S60 / V60問世起，對於Volvo的形容詞彙已經更加豐富，甚至到了嶄新的XC90世代起，有了很大的翻盤。

楔形斜車身高車尾的一代XC60、近似四門轎跑線條的現行款S60、帶起北歐運動旅行風的V60，這三輛「60」讓Volvo的運動化設計愈來愈溜。大改款XC90問世時，海外媒體們甚至給予它「足以往上挑戰一個級距」的極高肯定。而這樣細膩的設計，傳承至新款XC60身上了！它在Volvo SUV家族編成裡是中型成員，卻擁有與大哥相同的「SPA平台」底盤設計（軸距與長度規劃不同），可說是超越同級車的車格設定。而XC60車艙亦比照大哥的北歐家具鋪陳，甚至在Inscription車型上還有大面積曲木工法的儀錶檯，幾乎可說是北歐客廳了。

▲車艙傳承自XC90的設計語彙，Inscription更增添高質感漂流木飾板。

▲局部觀賞XC60內裝一隅，北歐家具常見的曲木工藝就蹦入眼簾。

▲瑞典國旗被巧妙的如名牌商標般，車縫於副駕座位的旁邊，營造出高級質感。

暢快非凡的動力駕馭

如果你開過上一代XC60，那麼新款XC60會令你感到陌生。這次我們試駕的是T6 Inscription奢華旗艦版本，搭載T6汽油2.0升、渦輪加機械增壓的雙模式增壓系統引擎，擁有320匹大馬力和40.8 kgm的大扭力，0-100 kmh加速也只要5.9秒即可完成……這已經是很多性能車的水準了！當XC60 T6的「Four-C底盤駕駛模式」在預設的Comfort舒適模式時，和前代溫吞的好男人起步方式有點熟悉；但切換至Dynamic動態模式時，你會為XC60 T6引擎的動力驚呼：好快！而且真穩！

位於中央鞍座、啟動旋鈕後方的水晶轉軸式滾輪，即是駕駛模式切換鍵。在Comfort舒適、Eco節能、Dynamic動態、Off Road越野、Individual個人化等五種模式中，各自有不同的轉向輔助力道、煞車踏板回饋、油門反應與換檔性格、儀錶板顯示內容、油耗上的差別。再選配動態電子氣壓懸吊系統後，還能擁有車高與懸吊軟硬調性的整合。當然，Volvo重視的各項道路安全輔助系統，在XC60上是不可能缺席的。這套IntelliSafe安全防護系統搭載於Volvo全車系，為得是貫徹Volvo不僅保護用車人、也保護其他用路人的造車理念，真是好有愛啊！

▲XC60的引擎啟動鍵為罕見的擰鈕設計，向右擰一下即可啟動或是關閉引擎；中央鞍座整體的質感非常令人驚豔。

▲全景天窗帶來的綠意，與SUV車種是絕配！

▲Inscription奢華旗艦版除了專屬輪框外，在車門浪板處也有銘刻識別。

Volvo XC60 T6 Inscription

最大馬力hp/rpm：320/5700

最大扭力kgm/rpm：40.8/2200~5400

引擎型式：汽油4缸+雙模增壓

排氣量：1969

變速箱：8速手自排

售價NT$：259萬

史塔夫短評：北歐神話的雷神之鎚果然不同凡響，帶領新世代Volvo車系驍勇善戰的往前攻進，不僅是為聖誕老人領路的紅鼻子馴鹿而已。

▲巨大且鋒利的L型後車燈，讓XC60成為家族中最具動感的SUV。