11月上旬發表，Toyota Camry Hybrid 即將導入、將與現行 2.0 國產版本並售

Written by: Jason Hu

現行第十代 Camry 自從 2017 年推出大改款之後，已經陸續在海外市場販售，不過很詭異的是台灣市場部分卻一反常態並沒有「同步」改款，反而是持續販售 Toyota Camry/Camry Hybrid 至今。當然一直不斷有消息傳出 Camry 大改款將會在今年第三季、第四季的時間點推出，不過和泰汽車卻一直沒有正面回應。如今現在傳出第十代 Camry 將於11月上旬正式在台發表，原本第九代 Camry 則保留 2.0 車款持續販售。

雖然 Camry 已經在市場上販售一年多，不過對於台灣消費者來說還是頗為新鮮的產物。從造型、內裝與動力總成上，都可以看到與過去老氣橫秋的 Camry 不同之處，整體造型都遵循著車身降低、車寬加寬以營造低重心的“Sensual-Smart” Confidense 新設計面貌。

內裝大抵維持美規的樣貌，包含全新設計的雙環式儀表板搭配中央全採資訊螢幕，以及不對稱美學設計下的中控台，中央仍舊配置大型觸控螢幕，為了維持Camry在日本一向是中年大叔用車的印象，內裝也用上不少木質飾板。

當然新世代Toyota車款都有搭載的主動安全輔助系統預料會將 Toyota Safety Sense 列為標準配備 ，包含了自動遠近燈切換、主動式預防碰撞、車道偏移警示、自動跟車系統、盲點偵測、主動式雷達偵測、後方警示系統等等，替行車安全做好把關。

動力系統方面先期僅會有 2.5 Dynamic Force Engine HYBRID THS II 系統， 2.5 內燃機引擎其最大馬力為 131kw（178ps）/5,700rpm、最大扭力為221 Nm/3600-5200 rpm，綜效馬力211hp ，至於汽油 2.5 Dynamic Force Engine 四缸引擎搭配八速手自排，雖然具備最大馬力為 205ps / 6600 rpm、最大扭力為25.4 kgm/5000rpm的強悍輸出，但由於稅賦上不吃香，因此暫時不考慮進口。

至於為了鞏固法人車、計程車與業務用車需求，現行款 Camry 國產版本將會保留 2.0 規格並持續生產，那麼國產版本的 Hybrid 車型呢？預料將會在進口車型上市之後慢慢退出市場，也就是說 Camry 初期將會採用前後代並售的方式來滿足消費者。