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鴻華先進砸7.876億元 吃下裕隆納智捷100%股權

太報

更新於 2025年12月19日11:47 • 發布於 2025年12月19日10:21 • 陳俐妏
鴻華先進開發的MODEL C。經濟部提供

敲定了!鴻華先進今天表示,秉持推動產業升級、鞏固在地供應鏈的責任,將承接納智捷(LUXGEN)既有能量;經雙方董事會同意,鴻華先進將以新台幣7.876億金額收購LUXGEN 100%股權(包含LUXGEN母公司資產及旗下五間銷售公司、銷售據點、公司人員等)並主導經營,在台灣建構自產品、銷售至服務的電動車全價值鏈體驗。

鴻華先進表示,全案預計明年首季將完成交割,未來納智捷品牌將存續, n7車款將是納智捷最後一款電動車型,鴻華後續則透過Bria推出Model B新車型。

裕隆則表示,交易案主要目的在於強化納智捷與鴻華先進間的垂直整合,此舉除有助加速導入新車型與市場應對,提升長期發展及獲利能力,也將優化裕隆汽車的營運效能,共創雙贏發展契機。

鴻華先進原以開放平台與技術整合為核心,為母公司鴻海科技集團CDMS(Contract design and manufacturing service,委託設計與製造服務)商業模式的重要延伸。鴻華先進表示,收購LUXGEN公司股份,就是延伸產品的垂直整合範圍至品牌與銷售,運用其既有通路與服務體系,來提升消費者從前端產品到後端服務之全盤體驗。

鴻華先進強調,集團在智慧電動車平台、整車研發與系統整合領域持續深化,公司將結合台灣在ICT與AI產業的整合優勢,推動汽車產業朝向電動化、智慧化與軟體定義汽車發展,強化台灣在全球新世代汽車產業中的關鍵地位。

針對納智捷現有車主權益,裕隆表示,納智捷品牌車主既有售後服務、零件供應及保固權益,均不受交易案影響,原有通路體系將持續提供相關服務。

鴻華先進說明,透過CDMS的模式,希望協助品牌客戶達到最佳的TTM (Time to Market) 以及TTC (Time to Cost),在客戶所在的市場取得最關鍵的核心優勢。在鴻華先進尚無CDMS客戶的區域,鴻華先進則將扮演「Enabler」(賦能者)的角色,初期先開發市場、培養消費群、創造知名度,以利當地客戶後續無縫銜接,並快速切入市場。

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