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「不准1滴石油流出!」伊朗強鎖荷莫茲海峽 油價恐飆150美元引爆全球焦慮

鏡週刊

更新於 03月04日05:03 • 發布於 03月03日03:11 • 鏡週刊 Mirror Media
伊朗伊斯蘭革命衛隊高階官員正式宣稱,全球石油貿易生命線荷莫茲海峽已經關閉。(翻攝自google map)

中東局勢本週一(2日)進入極度緊繃狀態,伊朗伊斯蘭革命衛隊(IRGC)高階官員正式宣稱,全球石油貿易生命線荷莫茲海峽(Strait of Hormuz)已經關閉。革命衛隊司令高級顧問賈巴里(Ebrahim Jabbari)透過媒體發表強硬演說,警告任何企圖強行通過海峽的船隻都將被「燒成灰燼」,並直言在面臨生存壓力下,伊朗絕不允許一滴石油流出該地區。

此番言論隨即引發全球能源市場震盪,布蘭特原油期貨單日大漲6.7%收在77.74美元,盤中更一度逼近80美元大關,市場擔憂這條承載全球約20%石油供應的航道若長期受阻,油價恐將失控衝破150美元。

荷莫茲海峽封鎖會讓全球油價飆破150美元嗎?

能源專家與市場分析師對此抱持高度警戒。Rapidan Energy Group創辦人麥克納利(Robert McNally)指出,市場目前嚴重低估了伊朗干擾航道的決心與能力。相較於過往海灣戰爭,現在的伊朗擁有更先進飛彈體系、無人機及高達6,000枚水雷儲備,包含漂流雷與吸附雷等非對稱作戰武器,在狹窄且水淺的海峽中極具威脅。目前已有包括「阿特諾瓦號」(Athe Nova)在內的多艘油輪傳出遭襲燃燒,甚至出現人員傷亡,導致航運實際上已近乎停擺。

分析師警告,若封鎖情況持續,油價站上100美元心理關卡僅是時間問題;一旦演變成長時間的全面封鎖,極端情境下的油價區間將落在120至150美元之間,這將成為伊朗對抗美國政策的核心經濟籌碼。

為何油價大漲卻導致台灣航空股與航運股走勢兩極化?

這場地緣政治風暴直接反應在台股今(3日)的表現上,海空族群呈現截然不同的兩樣情。貨櫃三雄長榮(2603)、陽明(2609)及萬海(2615)受惠於運價上漲預期,股價全線噴發,其中陽明強彈逾7%改寫9個月高點,萬海與長榮也分別創下波段新高。市場解讀,由於荷莫茲海峽與紅海雙線告急,地中海航運、赫伯羅德及國內航商紛紛宣布暫停中東訂艙,船舶大規模改道導致航程拉長、運力緊縮,進而推升運價。

反觀航空股則淪為重災區,華航(2610)、長榮航(2618)與台灣虎航(6757)因油價飆升導致航油成本壓力劇增,獲利空間遭擠壓,股價普遍下跌2%以上,長榮航更創下4個月來新低。

美以聯手打擊伊朗高層後,中東局勢將如何演變?

軍事層面的對抗則朝向更激烈的衝突發展。美國與以色列自2月28日起對伊朗展開大規模聯合打擊,宣稱已殲滅包含最高領袖哈米尼在內的多名高層官員,並在短短3日內攻擊超過1,200個目標。儘管以色列官員預期伊朗的彈道飛彈發射能力將在未來24小時內受損,但伊朗採取的「無差別報復」與封鎖海峽策略,已成功將戰事轉化為全球性的經濟焦慮。

專家麥克納利強調,這已非正常時期的決策邏輯,當伊朗政權面臨生存威脅時,極可能採取孤注一擲的非常規手段。若美國中央司令部無法迅速保證航道暢通,全球供應鏈將面臨此前從未計算過的極端衝擊,中東火藥桶的連鎖反應正重新定義全球能源與貿易的安全防線。

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