【二輪試駕】Suzuki Sui 125同級距最具特色的精靈！優點一次看！
撰文 、攝影 酷編輯 中豪
台灣白牌機車市場不乏運動、跑旅、省油與載貨等定位，其中Suzuki Sui 125主打都會特色，它強調的正是個性、靈活與獨特，推出2年時間中，坊間也在這股獨樹一幟的車款下，開發不少專屬於Suzuki Sui 125的外觀套件，這在以往的Suzuki速克達車型上是相當罕見的。
2新色登場
Suzuki Sui 125上市約莫2年，是時候新增點甚麼維持競爭力，為此原廠特意推出新車色，分別是「奶茶紅」與本次試駕的「抹茶綠」兩色。在新色上基礎上，SiCAR編輯也整理出6個推薦的優點以及試乘體驗。
圖說標題：儀錶板顯示時速、油量、遠光燈、方向燈與機油更換提示燈，簡單卻一目了然。
輕巧至上
首先在試乘體驗上，Suzuki Sui的油門反應相當輕巧，尤其靜止到20km/h的加速感最為明顯，再往上的速度持續至60km/h，過程是緩緩推進，完美符合都會用車最常使用的速度區間。在速度攀升過程中，震動抑制的相當不錯，這得益於寬大又厚實的坐墊，在泡棉設定上軟中帶支撐，溫和的守護正在通勤中，你的脊椎。
圖說標題：寬大厚實的坐墊，提供良好的乘坐感。
三段可調雙槍後避震
至於懸吊設定上，由於筆者身高180公分、體重80公斤，乘坐上去明顯感覺到前懸吊下沉量較多，後方則是搭載三段式可調雙槍後避震，採用上密下疏的設計。基本城市中轉彎並未感受到不足，甚至加快節奏至70km/h左右，後懸吊仍然給予充分的支撐，只是前懸吊部分則稍稍軟了一些。
圖說標題：同級唯一雙槍後避震，採用上密下疏設計，原廠動力下支撐表現優異。
日系減法美學
對於一個城市用車來說，激烈的操作或許過於嚴苛，因此當我放緩步調，Suzuki Sui 125那簡單、輕快又靈活的個性一覽無遺，騎乘上完全沒有負擔，唯一該擔心的是這樣的車款，在壅擠的都市可能稍不小心就會刮傷它那獨特的烤漆。
圖說標題：雙油門線設計，防止油門線因長期使用無法歸位的問題。
圖說標題：狹長型前置物空間，水瓶與抹布都能收納，上方還有防跳脫機構的掛勾。
推薦6大原因是？
最後是推薦Suzuki Sui的6個原因，首先是該車款如同汽車界的Jimny，這倒不是說他很會越野，而是都市中你見到這麼款車，總是會讓人多看兩眼，原因很簡單，是他很具有特色，擺脫千篇一律車款的最佳選擇。
圖說標題：置物空間受益於車體設計，寬大之外還很深。
圖說標題：無鴨尾設計的全罩帽完整收納後，後方與左右都有空間放置雨衣等騎乘必備物品。
都市用車必備收納空間
再來是寬大的坐墊，不少同級對手雖然也強調靈活，但坐墊設計上不如Suzuki Sui一般，坐的舒適對於現在人來說非常重要。在坐墊的基礎上，第3個優點便是置物空間，它設計的非常寬，且也很深，筆者沒有鴨尾的全罩安全帽輕鬆便能收納，一旁還是有空間放置雨衣、手套等騎士必備物品。
圖說標題：車友一致好評的後照鏡，實際使用確實感受到視野幾乎無死角。
寬大後照鏡與踩發桿超實用
第4點則是受到廣大車友好評的後照鏡，它的面積之大，後方任何狀況都能輕鬆掌握，畢竟城市之中可是處處充滿三寶，看得到你才能躲得掉。第5點則是專屬於Suzuki Sui的優點，要知道來到7期環保法規，全部的新車款都沒有配備踩發桿，而它竟然有，你可能會問好處在哪？這對於一開始就接觸噴射車款的消費者可能很陌生，這是緊急啟動引擎的發動裝置，當車輛沒電時，可以透過踩發啟動。
圖說標題：雖然為選配的踩發桿，但如今噴射車款還能搭載屬實不易。
改裝套件繁多
最後一點則是改裝，Suzuki Sui雖然不是運動車款，但周邊廠商也開發出許多增添個人魅力的外觀件，因此你可以看到各式燈罩、電子儀錶板、具有野性的前書包架與後扶手等等，甚至現在仍有廠商持續開發，不過對於不喜歡改裝的消費者，原廠的Suzuki Sui依舊具備充分的獨特。如果是你，你會喜歡原廠的活潑，還是選擇改裝後，展現更豐富的個人特色？
Suzuki Sui 125規格表與售價：
建議售價：76,000元 (含牌險)
引擎形式 單缸氣冷引擎 排氣量 124 C.C. 缸徑/衝程 52.5mm x 57.4mm 壓縮比 10.3 : 1 最大馬力 8.8 4PS / 7000 rpm 最大扭力 9.6 Nm / 6000 rpm 傳動系統 CVT皮帶傳動 輪胎尺寸 (F) 100 / 90 - 10 56M (R) 100 / 90 - 10 56M 煞車形式 前 (單) 油壓碟式煞車 後 機械鼓式煞車 長 x 寬 x 高 1,815 x 690 x 1,105 mm 軸距 1,250 mm 座位高度 750 mm 裝備重量 113 kg 油箱容量 5.5 L