【有片】輕型戰車時代畫下句點　美陸軍終止M10「布克」戰車研發計畫

美國陸軍近年來在提升前線步兵單位火力支援，並且更新空降單位裝甲戰力的目標下，展開M10「布克」戰車的研發計畫，雖然搭載許多先進系統，但其重量卻在設計不斷修改之下持續增加，最終遠遠超過預期，使該系統不再符合需求，美防長赫格塞斯則在近日拍板，批准美國陸軍所提出、停止該款戰車研發與採購的計畫，使輕型戰車發展畫下句點。

設計不斷修改、最終成為泡影

軍事新聞網站Military Leak報導，美防長赫格塞斯（Pete Hegseth）在本月1日簽署批准了由美國陸軍所提出的「陸軍轉型倡議」（Army Transformation Initiative），其中包括了正式終止M10「布克」（Booker）戰車的研發與採購，使該款一度被視為是步兵旅級戰鬥部隊（IBCT）機動防護火力關鍵元素的系統，發展正式畫下句點。

報導指出，在2018年基於「機動防護火力」（MPF）計畫，由通用動力地面系統（GDLS）取得標案後所研發的M10戰車，最初的角色定位是向步兵單位提供快速反應火力的機動系統，然而在研發過程中不斷面臨包括重量、機動性的問題而進行修改，導致最終量產型車種達到42噸，是原本計畫要取代的M551「謝里登」（Sheridan）輕戰車16噸的近3倍，遠超過輕戰車約20噸左右的重量，使其無法符合在許多橋梁上行駛，或是利用C-130運輸機空投的要求。

M10戰車雖然具備先進作戰能力，但經過多次設計修改後車重達到43噸，已不符合美國陸軍需求，圖為M10進行火力展示。（取自DVIDS網站）

成本過高、未來性已不符需求

除了實際運用上明顯存在問題，報導指出，美國國會稽核處（GAO）在2024年6月的報告中，指出MPF計畫已經耗費72億美元，且依據估算，M10戰車包括研發、生產以及後勤維護成本恐將耗資170億美元，更是遠遠超過原本計畫規模，因此，終止M10計畫與美國陸軍近年來的武獲趨勢相符；在2024年，美國陸軍也停止了「未來攻擊偵察機」（FARA）的研發計畫，強調在技術發展以及戰場狀態的快速改變之下，任務彈性更高、成本更低的系統，例如無人機或是部署在太空的偵察、攻擊能力將成為最符合未來需求的裝備。

M10車組由4名乘員組成，且具有強大火力。（取自DVIDS網站）

實戰角色以及能力定位不明

報導指出，雖然部分軍事官員以及外界，都將M10戰車歸類為「輕戰車」，但參與MPF計畫的美國陸軍官員始終強調這樣的看法並不準確，事實上，以M10基礎車重38噸的重量來看，在許多國家的標準都已經被視為是中型，甚至主戰車的水準。因此，就現代標準而言，M10較為適切的分類，應屬於突擊砲（assault gun），主要在提供直射火力支援，而不是傳統型態的戰車。

根據現有資料顯示，M10採用履帶底盤，車組由4名官兵所組成，擁有1座105公厘口徑的M35主砲，且採用與美軍M1A2「艾布蘭」（Abrams）戰車相同的火控系統；此外，M10也擁有1挺7.62公厘口徑的M240C同軸機槍，以及12.7公厘口徑的M2重機槍，與模組化裝甲、榴彈發射器和自動滅火器等裝備，能夠有效提升戰場生存性。

雖然具有先進作戰系統與能力，但報導指出，M10戰車重量達到38噸以上，已完全偏離美國陸軍最初對其可快速部署的要求，因此，根據美國陸軍所提的轉型倡議，雖然目前陸軍已接收了80輛M10戰車，接近原本計畫採購504量的六分之一，仍然決定將該計畫終止，未來將聚焦於包括無人機等更為先進的作戰能力發展，以因應戰場環境與技術的日新月異。