巾幗不讓鬚眉：而立之年的經典車車探Laura Kukuk
Written by: Bear
Laura Kukuk對經典車有著深厚瞭解，享譽全球。身為義大利诶斯特莊園優雅競賽(Concorso d'Eleganza)評委的她，年僅30歲的Laura Kukuk在強調傳統的汽車領域獨闢蹊徑。
Laura Kukuk放鬆地倚靠在車庫門上，家裡的愛車Porsche 911 (964)就停在門邊。 她的橙色襯衫，與Amazon Green亞馬遜綠金屬漆色形成了完美對比。Kukuk喜歡繽紛的色彩，也喜歡反差。她不喜歡被貼上標籤，儘管在技術領域這樣一個以男性為主的行業里，作為一位年輕女性，她常常在工作中遭遇這種情況。
遊走於現代與傳統之間
工作中，Laura Kukuk在傳統與現代之間切換自如。她是一位具有國際聲望的經典車專家。現年30歲的她與父親一道，在位於德國科隆以東約30公里的Overath 經營著「Kukuk工程事務所」(Kukukengineering firm)，事務所的業務遍及全球。 今天在米蘭，明天在倫敦，後天在紐約。她四處出差，大多是為確定某輛車的真偽，或者稀有度及其價值。
Kukuk表示，「每輛車的背後，都有一些特別的人，特別的故事。就是這份魅力驅使著我。」
其中一個故事圍繞一輛1976年的亮黃色Porsche 934 Turbo RSR展開，這輛車曾經參加過利曼比賽。她準備前往英格蘭南部，幫潛在買家給這輛賽車估價。客戶此前邀她一起搭乘私人飛機，但Kukuk選擇自行前往，保持獨立自主對她來說很重要。
當時客戶帶上了妻兒赴約，她回憶道，「我們做的第一件事就是啟動引擎，這一刻，所有人都萬分激動。我能感受到一家人的熱情，是一件美好的事情。當我後來爬到車下，看到那些刮擦痕跡時，我的眼前立刻浮現出一段畫面，那就是這輛賽車在利曼賽道上開上路肩的景象。」
Porsche 911陪伴著她東奔西走，也陪伴著她的家庭。她的單親父親經常開著一輛1966年的撒哈拉米色(Sahara Beige)的初代911，帶Kukuk和她的兄弟去滑雪度假。Kukuk提到，「在我的心目中，911和我的童年有著不解之緣。」
對她來說，經典車也是日常用車，如果哪裡發生故障，小Kukuk和兄弟就幫忙修車。後來，童年的初代911被這輛披著稀有綠色調車漆的964所取代，至今仍是他們的家庭座駕。
Kukuk坐上車，啟動了引擎。從科隆的萊茵瑙港出發，穿過貝吉舍斯蘭，回到位於奧沃拉特的事務所。40公里的距離，我們經過了平緩的山丘、多變的彎道，兩旁是野生虞美人、牧馬場和一間間突顯田園風情的餐廳，如：「山中小店」(Auf dem Berge，即On the Mountain之義)等等。在奧沃拉特的事務所是個不容錯過的好去處。門前一輛橙色的三輪小貨車，不僅是公司的標誌，還是醒目的路標。
重鑄汽車的歷史
進入事務所內部，一本本鑒定報告在書架上密密排開。重建一輛汽車的歷史，檢驗真偽並做市場分析，都是一種偵探式的工作。Kukuk說，「有時我感覺自己就是福爾摩斯。」她從早年便對父親的工作有所瞭解，但起初志不在此。「青春期的我對此有點抵觸。我去佛羅倫薩讀了一所語言和繪畫學校。」
如今，創作欲仍然是她生活中的重要組成部分。她經常和朋友們一起參觀藝術展覽，或者打開畫架，將自己的感受揮灑到畫紙上。不過，有時她也會拿上滑板出門，或約朋友去萊茵河上滑水。
Kukuk始終對技術保持著旺盛的好奇心。早在高中畢業之前，她就在一家獨立Porsche改裝行還有Porsche車隊Kremer Racing實習。之後，她沒有按照原本計劃攻讀汽車設計專業，轉而學習機械工程和汽車技術。Kukuk說道，「我曾懷疑自己是否能夠完成學業。但我心想，只要我去做，我就一定能做成。」
探索經典車的歷史和靈魂
她也確實實現了目標。她先在McLaren實習，而後又在英國沃金擔任了一年的開發工程師。完成學業後，她加入了家族企業。「我受到了感召，想要去探索經典車的歷史和靈魂，而不是作為一名工程師去創造一些不太講求個性的東西。」
到時間去見下一位客戶了。Laura Kukuk將她的設備裝上964。她要去附近貝吉施格拉德巴赫的一家Porsche展廳，鑒定一輛近年發售的911 Belgian Legend Edition(992)。這款特別車型以911 Carrera 4S為藍本，限量75台，是為了向傳奇車手Jacky Ickx致敬。她提到，「911 的設計語言至今從未改變，這一點讓我著迷。 即使在黑暗中，也能瞬間辨認出的Porsche。」
在鑒定工作中，她會使用各種科學方法來獲得盡可能客觀的數據。這點使她和她的父親揚名國際，並表示，「我們傾向於從車輛本身獲得資訊，而不只是參考書面檔。」
他們常用的方法包括3D掃描、漆層厚度測量、超聲波及用於材料分析與年代測定的光譜學。此外，還需有專業級的歷史知識、細緻的眼光和一雙巧手。例如：與Porsche 911 Carrera RS 2.7同期的911的金屬板厚度為0.88 mm。但這款衍生車型則採用輕質結構，故僅為0.8 mm。就是這0.08 mm，看似微乎其微卻又是決定性的差異，在估價過程中必須用科學方法加以確認。
儘管Kukuk能力極強、經驗豐富，但仍然有人對她不甚信服。她笑道，「我太年輕，是名女性，又有著一頭金髮，對不愉快的事實直言不諱，這讓某些人接受不了。他們給出的理由五花八門，但無非就這幾點。」但當聽到她是科隆工業大學(Cologne University of Applied Sciences)車輛修復專業講師時，這些「懷疑論者」往往就會屈服。
她還有一項副業：Laura Kukuk是義大利诶斯特莊園優雅競賽為數不多的評委之一。這是一項小眾精英活動，於義大利科莫湖畔舉辦，其中囊括眾多頂級經典名車。在Kukuk擔任評委之前，女性的意見往往不受重視，如今這一傳統正在轉變，Laura Kukuk正是這份工作的合適人選。
一旦開始談論經典車估價中的特殊案例，她便會如數家珍，信手拈來，行雲流水地講述每一處細節，鋪陳出一段長長的獨白，穿插著一個個只有專家才能理解的術語。任誰都能看出：她熱愛自己的事業。