鴨子船點燃戰火1／預算擠牙膏逼近2倍價　鴨子船財務黑洞淪議會箭靶

基隆雙層觀光巴士13日正式營運，由市長謝國樑親自試乘，巴士從基隆城際轉運站出發，經過正濱漁港彩色屋、海科館、八斗子車站等基隆城市亮點，在市內循環行駛，市議員質疑，雙層巴士售票主打讓遊客「一天內無限次上下車」，但目前僅採購一台，一天僅能行駛四趟，遊客不僅做不到「無限次」上下車，甚至在景點遊玩後可能根本搭不上車。

不過，謝國樑打造基隆為國際觀光友善城市的決心不止於此，基隆市政府2024年編列5000萬元預算，向日本廠商採購兩台水陸兩棲運具，也就是俗稱的鴨子船，童子瑋指出，市府起初告訴市民，鴨子船只要5000萬元，但船還沒到港，經費已經追加逼近1.3億元，議會才決議要求提出完整財務試算。

根據基隆市府今年1月的最新規劃，鴨子船未來的營運路線是從國門廣場上車，陸路行程約35分鐘，沿基隆市中正路行駛，經過沙灣，到舊正濱派出所，從舊正濱派出所前碼頭下水，駛經彩色屋、阿根納造船廠遺址、和平橋等，在正濱漁港內轉一圈，約25分鐘後返回下水點，整體行程約60分鐘。

本刊調查，基隆市產發處在2024年5月的可行性分析報告提到，未來基隆鴨子船的票價會參考東京、橫濱，定價台幣750元，不過，根據基隆市政府的同一份報告，台灣首個引進鴨子船的高雄市，航行時間同樣是60分鐘，票價卻僅250元，不知是否因基隆與高雄的票價差距太大，基隆市產發處2026年1月的最新版營運規劃報告，已經看不到基隆鴨子船未來的定價內容。

基隆市政府回應指出，本案2024年完成可行性分析，並就運具採購、進口稅費及基礎設施建置等項目進行整體評估，相關經費均依實際執行情形逐年編列。目前已編列兩輛運具採購經費4,998萬元，預計明年2月交車，進口稅費約3,000萬元。

至於下水引道及相關基礎設施費用，市府表示，3月臨時會時初估4,100萬元，檢討調整後目前估約3,500萬元，相關經費係隨規劃深化及實際需求滾動檢討，並非追加擴張，後續將持續審慎控管預算與工程品質，確保計畫穩健推動。

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