日產/三菱傳推輕型EV、實質售價將接近汽油車

MoneyDJ新聞 2021-03-10 08:57:42 記者 蔡承啟 報導

日產汽車(Nissan)、三菱汽車(Mitsubishi Motors)傳出將攜手研發輕型電動車(EV)，實質售價(扣除補助金後的售價)將不到200萬日圓、售價將接近汽油車。
日經新聞9日報導，日產汽車和三菱汽車計畫在2022年開賣輕型汽車尺寸的EV，使用日本政府及地方政府補助金的消費者將可以不到200萬日圓的價格購得，售價接近汽油車。在日本EV市場上，長度在3.4公尺以下、寬度在1.48公尺以下就歸屬於輕型車款，日產和三菱將攜手研發輕型EV，且共用車台、電池，藉此壓縮成本。
電池佔EV製造成本約3成比重，而輕型EV因預估將應用於日常短距離的移動上，因此充飽一次電的續航距離將壓低至200km左右、藉此減少電池的搭載數量。
報導指出，目前日系車廠推出的EV車款在扣除補助金之後的價格仍高。續航距離458km的日產Leaf售價為441萬日圓、扣除補助金之後仍超過350萬日圓；三菱汽車預計3月停產、歸類於輕型EV的「i-MiEV」售價約300萬日圓。
日本廠商紛紛計畫推出小型、低價EV。出光興產(Idemitsu)計畫在2022年開賣的EV售價為100萬-150萬日圓，豐田汽車計畫在2022年開賣2人座EV「C+pod」、售價為165萬日圓，上述車款都屬於輕型EV中的特殊小型車，最高時速都在60km以下、無法在高速公路行駛。
日本2030年代中期停售純汽油車
日本政府2020年12月25日公布了實現2050年「碳中和」目標的工程表「綠色成長戰略」，計畫在2030年代中期禁售包含輕型汽車在內的純汽油車，將新車銷售全數變更為EV、油電混合車(HV)、插電式油電混合車(PHV)、燃料電池車(FCV)等電動化車款。
東京都知事小池百合子於2020年12月8日舉行的都會議例行會上宣布，計畫在2030年結束前禁售「純汽油車」新車、將東京都內販售的新車全數變更為EV、HV等電動化車款，期望藉由抑制純汽油車的銷售、刪減二氧化碳(CO2)排放量。
日產汽車1月27日宣布，為了實現在2050年結束前達到「碳中和(carbon neutral、將企業活動所產生的CO2排放量實質上降至零)」目標，計畫在2030年代初期將在主要市場(日本、美國、中國、歐洲)推出的所有新型車全數變更為EV等電動化車款。
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