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汽車

壞壞惹人愛! Infiniti Q50 3.5 Hybrid Blue Sport試駕報導

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更新於 2018年01月01日16:00 • 發布於 2017年12月28日01:34 • 瓊斯

提到油電複合動力,相信大多數人聯想到的會是「省油」、「環保」等詞,但Infiniti Q50 3.5 Hybrid可不一樣,3.5升V6引擎、360hp輸出,任誰都不會將它與一般的油電動力車款放在一起比較吧?而且它看來又兇又壞、衝起來又猛又快,或許無法博取二嬸、三姑的芳心,但我們確定的是男人都會很愛!

 2012年,Infiniti開始採用了全新的車系命名方式,將旗下產品劃分為Q和QX兩種類型,「Q」代表四門房車/雙門跑車,「QX」則為休旅車型;至於英文字母後方加入的數字則代表車型級距。而後,2013年推出的G系列四門房車後繼車款,也搖身一變成為今日的Q50(G Coupe則為Q60)。不過,Q50可不僅是換上新名稱而已,嶄新的內外設計、嶄新的動力、嶄新的科技,無疑讓它成為Infiniti跨越分水嶺邁入新世代的代表作品。

身處中型豪華房車級距,Q50的對手包括BMW 3 Series、Mercedes-Benz C-Class、Lexus IS等,個個都是舒適又豪華的強敵;不過Q50是款特立獨行的車種,因為它在維持這些必備元素下,還融入了不少運動基因;加上上市之初,原廠也在廣告中特別強調Q50是由Red Bull Racing F1車隊與冠軍車手Sebastian Vettel協助開發測試(去年Infiniti則與Renault Sport Formula One Team成為合作夥伴),更讓其性能形象深植人心。不過,Q50可不是只有形象性能而已,它的旗艦性能版本Q50S Hybrid真正實現了這個目標,藉由強悍引擎與電動馬達的搭配,創造出360hp的猛烈動力,這還不令男人興奮?

今天陪伴我們的,為今年日內瓦車展推出的小改款車型,也就是總代理於今年10月31日發表的18年式新車,除了外觀與內裝皆有變動,車系編成則由四個縮減為三個,分別為2.0t豪華款(168.8萬元)、2.0t旗艦款(199.9萬元),以及今日試駕的3.5 Hybrid Blue Sport(268萬元),車名後方的「Blue Sport」,除代表此車採用油電混合的動力源,也加入了專屬的雙色前後保桿、銘牌、跑車懸吊、煞車、鋁合金踏板等Blue Sport風格套件。

Q50的外觀設計不走那種溫文儒雅的風格,全車以諸多飽滿弧線與剛毅刻痕,塑造出充滿張力的霸氣輪廓,讓人聯想到穿起合身西裝的巨石強森,它簡直就是房車界的Muscle Car!

新年式車型的車頭依舊維持原有輪廓,主要為引擎蓋折線與水箱護罩線條經過細微修飾。分為上下兩層的大型氣壩,搭配鍍鉻套件後營造出頗佳質感,引擎蓋上四道美麗的折線,能在不同場合下呈現繽紛的光影變化。

新年式車型的前保桿更向前延伸,兩側則搭配鈦色定風翼,展現極為濃烈的性能風格。

LED頭燈搭配上方LED日行燈,包括主動轉向、自適型遠燈切換等機能一應俱全。

新年式車型減少了車尾的反光板與鍍鉻飾條數量,僅留下連接尾燈處的鍍鉻飾條讓視覺效果向上集中;另採用性能跑車慣用的雙出排氣管並在周圍施以鈦色妝點,全車系也加入與車身同色的下擾流,展現更運動化的風格。

尾燈內部採用全新的「曳光式3D立體」設計,讓Q50 Hybrid的車尾在夜間擁有更佳辨識性。

Q50的車側有多道俐落刻痕,但最精妙之處則是後門與C柱下方兩道不連續的深邃車身腰線,由不同角度看去皆能展現深淺不同的美麗光影幻化。

Q50 3.5 Hybrid搭載的19吋鋁圈造型經過修改得更為動感,細看也可發現除了外緣切削面的亮銀色外,中央另施以鈦灰色處理,輪胎規格則為245/40R19。 

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