HONDA CRF1000L Africa Twin試駕 越野惡路無所畏懼
HONDA CRF1000L「Africa Twin」是本田車迷朋友們睽違 15 年之後，正式登場的全新公升級越野多功能車，從車名中的 Africa Twin 馬上就能理解到其開發是以能挑戰非洲的越野道路，並且擁有雙缸設定的「True Adventure」，CRF1000L 於 2015 年底登場，隨後於 2017 年底米蘭車展進行小改款，台灣本田重機同步宣布引進改款後，並列雙缸只是 CRF1000L 的一個特點，長懸吊行程、21 吋前輪以及鋼絲框配置讓越野能力大幅提升，還有科技滿滿的 LED 大燈、四段動力模式可調、HSTC 循跡系統與可單獨關後輪的 ABS 防鎖死煞車系統，CRF1000L Africa Twin 讓惡徑探險成為獨家享受！
HONDA CRF1000L Africa Twin 造型源自於 XRV650/XRV750 的雙燈設計，綜合本田多年來的越野多功能車款經驗，集結在旗艦車款上，LED 雙大燈剛好一遠燈一近燈，其餘燈系也均為 LED 燈組，前 21 吋後 18 吋鋼絲框配胎，以及長達 230mm 前懸吊行程與最低離地距 250mm，座高最低能設定為 850mm，騎士能在越野路中輕鬆駕馭，並列雙缸引擎能在低轉產生扭力表現，節流閥為 Throttle by Wire 電子節流閥體，更別忘了 2018 年款的騎乘動力模式可調系統，能針對引擎煞車力道、循跡控制段數與動力輸出線性調整，日系四大車廠公升級多功能車款中，唯一配有半搖籃式車台的 CRF1000L，在經過本田調教之下，除了越野能力大幅提升之外，公路騎乘也能保有必要的舒適性。
2018 Honda CRF1000L AfricaTwin 6MT 規格表引擎：SD04E 水冷單凸輪軸 SHOC 並列雙缸引擎
缸徑x行程：92.0mm x 75.1mm
排氣量：998 c.c.
最大馬力：95ps @ 7500rpm (日規)
最大馬力：87hp @ 7500rpm (台規)
最大扭力：10.1kgf-m @ 6000rpm (日規)
最大扭力：9.5kgf-m @ 6000rpm (台規)
壓縮比：10.0 : 1
供油系統：HONDA PGM-FI 全電子噴射系統
變速系統：濕式多板離合器，六速往復檔
傳動方式：鏈條傳動
車台：半雙搖籃鋼製車台
前避震：SHOWA 45mm 潛望倒立式預載可調油壓前叉，行程 230mm
後避震：SHOWA 單槍中置預載阻尼可調後避震，行程 220mm
前輪煞車：雙 NISSIN 對向四活塞輻射固定式卡鉗，碟盤直徑 310mm
後輪煞車：單 NISSIN 單向雙活塞浮動式卡鉗，碟盤直徑 256mm
前輪尺寸：90/90-21 M/C 54H，內胎式
後輪尺寸：150/70R18 M/C 70H，內胎式
防鎖死煞車：HONDA ABS 防鎖死煞車系統搭載
長度x寬度x高度：2330mm x 930mm x 1475mm
軸距：1570mm (台規)
座高：870mm/850mm 可調
裝備重量：230kg
油箱總容量：18.8L
一、外觀與功能
左側
右側
車頭
車尾
HONDA CRF1000L 從外型來說，其實很明顯與常見的街車/街跑車甚至仿賽車款不同，因為這是被稱為 Dual Sport 的多功能車款，擁有極長的懸吊系統、極高的最低離地距離以及纖細的車身，這正是越野車款的精神傳遞，CRF1000L 台灣由本田重機引進，版本為 6MT 手排版本，以白色為基礎的三色配色更是獨到，不過還是必須得說，這外型有愛就會覺得帥！
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