Toyota美國電動布局大轉向，Kentucky工廠將生產新世代純電SUV
Toyota Motor Corporation日本豐田汽車近日宣布，將對美國生產佈局進行重大調整，投入約13億美元（約新台幣391億元）升級其位於美國Kentucky州Georgetown的最大海外工廠，未來將專責生產兩款全新三排座純電SUV，傳聞分別為Land Cruiser與RAV4的純電版本。同時，當地原本生產超過10年的Lexus ES豪華房車，將於2025年底正式停產並回歸日本製造。
Kentucky工廠自1988年啟用以來，一直是Toyota在全球最大的生產據點，目前主要負責Camry、RAV4 Hybrid與Lexus ES等車款，然而隨著美國消費者需求轉向SUV與電動車，加上關稅壓力與市場策略調整，Toyota決定將Lexus ES生產線完全移回日本，釋出產能供應即將登場的兩款全新純電SUV。
更多新聞：Land Cruiser 300限量版登場，僅有12台慶祝達卡拉力賽連勝而生
更多新聞：陸地巡航艦化身道路救援車！Land Cruiser 250擔日本國道安全先鋒
據路透社與多家媒體報導，這兩款SUV將是基於Land Cruiser與RAV4開發的三排座純電版本，其中Land Cruiser Se概念車已於先前亮相，極可能是量產車的前導，而未來的RAV4純電車型，則被視為填補C-HR EV與純電皮卡之間產品缺口的關鍵。Toyota在聲明中指出：「為了提升製造效率並更好地服務顧客，我們正策略性地調整Kentucky與Indiana兩大工廠的生產配置。」
除了Kentucky工廠的轉型外，Toyota也宣布位於Indiana的工廠將擴充Grand Highlander的生產，除現有的西廠持續生產外，東廠也將加入組裝，以因應市場對大型燃油三排SUV的強勁需求，該廠同時負責組裝Lexus TX，這將成為唯一在美國生產的Lexus車型。目前，Lexus在北美的生產佈局中，NX與RX由加拿大製造，其餘車型則來自日本，隨著ES退出Kentucky，美國市場的Lexus供應將更仰賴日本與加拿大生產線。
Toyota的這項轉型決策，不僅是對美國SUV市場需求的回應，更受到國際貿易環境影響，近年來美國針對進口汽車與零件的關稅政策變動頻繁，迫使外國車廠重新檢視在地生產策略，透過在美國本土生產EV，Toyota不僅能避免高額關稅，也可望符合美國聯邦提供的電動車補助資格，提升產品競爭力。
然而，Toyota依然保持其一貫的謹慎步調，儘管積極投入純電SUV市場，但同時也持續保留並強化Hybrid混合動力產品線，包括Camry Hybrid、RAV4 Hybrid等，藉此維持不同動力選項並滿足多元消費者需求。
長期以來，Toyota被外界認為在電動化轉型上較為保守，選擇優先發展油電混合車並逐步導入電動車。然而，隨著市場變化與政策壓力，Toyota已明確規劃到2027年將在美國市場推出七款純電車，2026年前至少會有C-HR EV、bZ系列、bZ Woodland與Lexus RZ等車型投入市場，在此背景下，以Land Cruiser與RAV4這兩款全球最具代表性的暢銷車系作為電動化轉型的核心，無疑展現出Toyota在美國市場「大舉邁入EV時代」的決心。
隨著Kentucky工廠轉向EV SUV生產，Indiana工廠擴充Grand Highlander產能，Toyota正透過「雙軌並行」策略，一方面強化傳統燃油與Hybrid車款的市佔，另一方面逐步放大純電產品線，這不僅反映出市場趨勢與政策導向的交織，也意味著Toyota正加速其在美國市場的電動化布局，準備在SUV主導的戰場上迎接新一輪競爭。
延伸閱讀：
- Toyota bZ7尺碼與動力規格流出，豐田首款大型純電房車即將登場
- GR Corolla新年式進氣管線升級，Toyota：釋放動力心臟所有潛能！
- Mazda升級日本工廠2027生產首款純電車！馬自達藉降低產線成本克服美國關稅問題
- Nissan重整美國市場的下一步是找Ford合作？欲利用福特工廠降低關稅衝擊