【試駕報導】《J Space》搶攻省油市場 八速自排變速箱功不可沒
CMC中華汽車於2024年11月中旬推出的全新J Space，憑藉著多項同級唯一，與全台售價最親民的LV.2車款等優勢，市場反映相當熱烈。上市隔月便開出紅盤，繳出單月破千輛掛牌數的好成績，2025年2月以1,348輛的領牌數，讓市場震撼。也歸功於工廠加班趕工，加快交車速度，目前還有約7,700張訂單待消化，後勢看漲。中華車指出，目前箱型車的待車期約一個月。就讓我們從官方公布的各車型銷售占比中來探討，J Space的產品魅力，讓市場搶破頭，經銷端訂單接到手軟的背後原因。
■ 本站獨家觀察 省油才是重點
J Space讓消費者有感的是升級同級唯一8速自排變速箱後，讓油耗大幅提升。以燃油效率來說，受益於更多的檔位，齒比更綿密，能讓引擎在更理想的轉速範圍內運作，進而減少燃油消耗。平均一公升可以跑約14公里，這樣的數據足以媲美手排車，且不用踩離合器，開起來更加輕鬆自在，同時也降低駕駛門檻，自排駕照就能開。這也難怪高達9成車主都選擇自排車。
受惠於全新8速自排變速箱，當車輛高速巡航時，能以更低的引擎轉速維持車速，進一步提升燃油經濟性。J Space能源局平均油耗，8速自排車款介於13.6～13.8km/L間，相較於過去4速自排的12.7km/L大幅提升。在這油價高漲的年代，能省一點油錢開銷，對任何消費者來說都是相當有吸引力。就駕駛體驗來看，綿密的齒比讓換檔過程更加平順，減少頓挫感，提升乘坐舒適性。此外，換檔速度更快，動力銜接更流暢，帶來更多駕駛樂趣。
8速自排變速系統除了省油外，另一個讓人很有感的是腿部空間變大了。排檔桿採用懸浮式設計，其位置由常見的中央鞍座扶手上移到中控台冷氣調整區下方，就好像漂浮起來一樣，操作起來相當就手。駕駛艙也因此變成連通式設計，駕駛座右邊的腿部橫向空間更寬裕。車艙左右打通了，就好比雪山隧道通了一樣，在車艙左右移動時候更佳便利。更能輕鬆應付各種停車環境，駕駛要從右側副駕駛座上下車也相當方便。
■ 配備同級唯一 在預算型買家市場中闖出藍海
J Space的配置相當逆天，打破具備LV.2半自動駕駛輔助功能，同時又採用8速自排變速箱車款的價格底線，讓預算型買家也能享受到過往只有在中階乘用車才會有的配置。同樣五人座，J Space 廂型車五人座豪華型只要64萬元就能享受到LV.2，乘用車少說沒個70萬元買不到LV.2，且多半都是採用CVT變速箱，或是三汽缸引擎。8速自排變速箱常見於歐系品牌的中階以上乘用車，或歐洲研發中心設計的乘用車，CMC中華車自主研發的J Space配備與歐系車併肩，可說是相當誠意十足，讓預算型消費者有更實惠的選擇。
行車安全絕對是購車時的首要條件之一，但這對預算型買家不得不跟現實妥協，具備LV.2的乘用車超過預算，負擔範圍內的車款卻都沒有這項配備，直到J Space的出現。CMC中華車指出，高達70%的廂車車主選擇搭載Level 2 ADAS先進駕駛輔助系統的車型。
J Space廂型車編成相當豐富，多達9種車型可選，提供商務使用的8人座尊貴型客車，循跡系更好的四驅車，以及可以載更多貨物的雙人座等。其中5人座豪華型更升級Level 2 ADAS先進駕駛輔助系統。這套系統包含ACC主動車距控制巡航系統(全速域)、FCM主動式智慧煞車輔助系統(含行人偵測)、LKA 車道置中輔助系統、LDP車道偏移輔助系統及LDW車道偏移警示系統等多項駕駛輔助系統，全方位守護行車安全。
■ 雙車色亮眼奪目 20種組合盡展個人風格
想要賣得好，外觀第一眼印象很重要。J Space車頭霧黑菱格紋圖樣，盡展時尚氣息。車色是決定車輛風格，展現個人特質的關鍵因素，像是深色系展現出經典、權威和大器；淺色系則清新脫俗，看起來更爽朗。J Space在車色方面下足了功夫，從淺色到深色應有盡有，全方面滿足消費者需求。（註：「奶油黃」「蒸麥奶」「花崗石棕」「夜幕綠」、「乾燥玫瑰」、「軍装灰」「冰那堤」、「蒼野綠」與「高山藍」為經銷商加價選購色）
CMC中華車跟進雙車色潮流，推出夢幻般的「麻糬灰」與「奶蓋綠」2種雙車色塗裝；經銷商更是給力，一口氣推出九款雙車色，想要繽紛可愛的話有粉色系的「乾燥玫瑰」、時尚典雅「夜幕綠」、低調內斂「燕麥奶」、男子氣概「軍裝灰」等，這些顏色還可搭配選擇｢奶蓋白頂」或｢夜暮黑芎頂」，提供多達20種搭配，滿足車主需求展現個人風格。據了解購買雙色比例超過3成，CMC中華車指出，自J Space上市至2月底止，「軍裝灰」以硬派風格，成為經銷商最搶手車色，緊接著是迷人的「乾燥玫瑰」，第三名為「奶油黃」。
■ 小車大空間 都會行車同樣便利
從照片中可能感覺不出來J Space的尺碼其實並不算大，車長不到4米2，比多數入門級距的乘用車還小，搭配選配的360度環景系統，相當適合巷弄間穿梭或都會區停車。論載物便利性與能力，5人座後廂標準容積1,691公升，這個大小已經超過多數入門車款的後廂最大容積，覺得不夠用的話，將第二排收折後來到最大的2,522公升，最大載重為785公斤。此外，J Space的尾門重新設計過後開口變得更寬大方正，上下貨物更加便利。
對於乘客來說，第二排座椅相較前代往後65mm，腳部與膝部空間更為寬裕。此外，第二排椅背具備多段式調整，椅背可幾乎180度打平，連同雙前座一起打平後，就變成了一張寬敞舒適的大床，滿足車宿需求。
■ 省油、安全，捨我其誰？！
J Space打破過往小車配備就得陽春的局面，導入8速自排變速系統，相較於同級距車款常見的4速自排車款，油耗更漂亮的同時，也帶來更優異的行車質感。更是同級唯一提供LV.2半自動駕駛輔助功能的車系，讓預算型買家能有更好的選擇。
此外，J Space也是同級唯一最大馬力超過100匹的車款，帶來更暢快的駕馭體驗。加上最大超過2千公升的後廂容積，一台車就能同時滿足與家用，露營、衝浪等娛樂也都能輕鬆應付。當然，最重要的還是價格，現在台灣市場上，50到60萬元級距的乘用車多半是日系或韓系品牌的配備較為入門車款，這時候再回頭過來看誠意滿滿的J Space，肯定是多數消費者的首選。
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