高齡換照新制上路 安全駕駛人人有責

首先關心，想要降低高齡駕駛的肇事風險，高齡換照新制，今天登場了，明天6月1號，就會正式實施，駕駛定期換照，年齡由75歲下修到70歲，如果70到74歲的駕駛，經過檢查合格後，也要完成道安講習；至於75歲，則要再加上「認知功能測驗」。目前，滿70歲，有2年緩衝期，要完成換照，75歲以上，要在3年緩衝期內完成換駕照。這項新制實施，將有128萬人適用。

車流瀑布的壯觀景象，可說是台灣獨有奇景，從年輕族群到高齡駕駛，汽機車不只是代步工具，更是維持生活便利與品質的重要依靠。民眾 黃女士：「開車 騎摩托車 坐捷運 坐公車，騎腳踏車 走路，我通通都會 我會看狀況 。」

民眾 陳女士：「我有機車駕照，但是(騎)腳踏車它比較環保。」

不過從5月31號開始，交通部把高齡駕駛換照年齡、從75歲下修到70歲，駕駛人要通過體檢、專業評估、安全教育課程，才能換發新照，超過75歲，要通過認知測驗，或提供"未罹患中度以上失智症"證明，預估128萬人，會受到影響。台北慈濟醫院老人醫學科代理主任 劉修勳：「日本是規定75歲以上，他就是要去做一個，完整的一個認知功能評估，確定他是有能力去駕駛，這個動力交通工具 才會發給駕照，我們說失智症 日本叫作認知症的比例，它當然是隨著你的年紀越大，你比例一定會越高。」

也因為高齡駕駛事故頻傳，新制中把失智症評估納入，是因為患者對於記憶力、空間感還有反應能力，會隨著時間逐漸降低，影響行車安全。台北慈濟醫院老人醫學科代理主任 劉修勳：「有些研究是告訴我們說，65歲以後會比較好發(失智症)，它的發生率是會往上爬的，那在60歲以前呢，那個失智症發生的機會很少，所以我想說 這個年紀的限制，是有它的道理在的，就是說 你太早去做一個普篩，當然我們社會資源耗用率就會比較高。」

民眾 黃女士：「會擔心 但我會依法去換照，那去監理所評估，如果允許的話 我就換照，不允許我就(搭車)，反正我們現在敬老卡480點，很好玩 很好坐。」

當然隨著年紀增加，身體機能會受到影響，專家提醒，維持聽力健康，保持社交，都是預防方式，也呼籲不能用刻板印象，就認定長者不適合駕駛。

台北報導