保時捷 Formula E GEN4 賽車測試中！

保時捷新一代 Formula E 賽車的研發正如火如荼進行。這部依據 ABB FIA 電動方程式世界錦標賽第四代車輛規範打造的全新純電單座賽車，自 11 月起已展開測試。擁有 816 PS（600 kW）動力、恆時四輪驅動、新款輪胎與大幅提升的下壓力，這款被稱為 GEN4 的新車帶來錦標賽史上最大幅度的性能躍進。然而，真正突破界限的是保時捷自主研發的車輛核心部件：在延長使用壽命的同時，更加輕量化、性能更強，並兼顧成本控制。

保時捷賽車部門將持續研發這套有史以來規模最龐大的 Formula E 硬體套件至今年 10 月，之後重心將轉向軟體的持續改良。在許多層面上，這部賽車的研發週期與保時捷量產跑車的研發模式如出一轍，只是環境更加嚴苛。

截至 1 月中旬，GEN4 保時捷賽車已在西班牙 Monteblanco 與 Almería 賽道完成 1,472 公里的測試里程。不過，大量的研發與測試工作仍在模擬器中進行，以節省資源與成本。Modlinger 補充：「概念階段始於 2024 年，同年我們即進入模擬器開發。也就是說，這個專案是在第 10 賽季期間啟動的，當時我們仍在使用前一代GEN3 車型征戰賽事，並一路角逐三項年度冠軍，最終由 Pascal 奪下車手世界冠軍。同時，我們也在開發GEN3 Evo 賽車。這種工作方式與量產車專案相似：一邊運行現有車款、一邊推出小改款，同時著手設計下一世代。差別在於我們的研發週期更短、預算更有限，但成功的壓力卻達到極致，因為我們爭奪的是 FIA 世界錦標賽的榮耀。」

在初期測試階段，研發重點放在運行穩定性與各系統之間的協作，隨後才逐步轉向性能表現。由於 Formula E 的測試天數受到嚴格限制，部分驗證工作需透過模擬器完成。保時捷客戶車隊也在 FIA 於秋季完成車輛規格認證前，參與新車測試。