Volkswagen將「新移動出行」部門整合到技術開發中，未來將推出中國專屬的平台架構

Written by: Bear

Volkswagen乘用車品牌正在縮減其管理委員會繼「新移動出行」(New Mobility)部門進入開拓階段之後，根據計劃正在將該部門的關鍵要素整合到TE技術開發 部門(Technical Development)中。在Volkswagen技術開發品牌董事會成員Kai Grünitz的領導下，未來技術和車輛架構(MEB和SSP平台)的所有開發活動都已經捆綁在一起。開發部門還負責內燃機車型系列(MQB)的開發量。未來，系列技術專案管理的責任將完全由TE承擔。

在品牌績效計劃的背景下，這一行動方案支援沃爾夫斯堡開發流程的進一步優化，並有助於縮短開發時間。基於MEB的電動車的新軟體開發流程在新移動部門進行了專門測試和建立。這些活動已經按計劃轉移到MQBevo平台，新移動部門的任務已經完成。

自2022年起負責Volkswagen「新出行」董事會成員的Thomas Ulbrich將被任命為Volkswagen集團中國區發展主管，自2024年4月1日起生效。

Volkswagen品牌執行長兼Volkswagen公司管理委員會成員Thomas Schäfer 表示，「我謹代表整個團隊感謝Thomas Ulbrich對Volkswagen品牌的巨大承諾。他一直是我們ID.電動系列開發的推動力，並在軟體和數位網路以及相關流程方面投入了一些真正的開創性工作。這項工作現在正在取得成果，並將全部移交給技術開發部門。我很高興，一旦他在中國擔任新職務，我們的密切關係將繼續存在，他將為Volkswagen品牌在全球最大汽車市場的發展貢獻自己的專業知識。」

Volkswagen的中國戰略是系統地適應中國汽車行業正在發生的動態變化，將以高度的當地語系化來滿足中國客戶的願望。在新的職位上，Thomas Ulbrich還將擔任位於中國東部合肥的Volkswagen汽車中國科技公司(VCTC，Volkswagen China Technology Company)的執行長。此研發中心是Volkswagen汽車集團於中國的中央開發中心，專注於智慧、全網聯的電動車研發。因此，VCTC將在為中國開發特定模式方面發揮關鍵作用。其中一項正在開發的東西是首個當地的電動車平台，將從2026年開始為Volkswagen在中國的新車型奠定基礎。

透過實施高效的開發流程和使用最先進的技術，VCTC將把車輛和零部件的上市時間縮短30%。透過與上汽大眾、一汽大眾和大眾安徽的合資公司，以及與製造電池的國軒科(Gotion)和中國汽車製造商小鵬汽車(XPENG)的緊密合作交織，將進一步發揮協同效應。合作夥伴Horizon Robotics(自動駕駛)、ARK(用戶體驗)和Thundersoft(資訊娛樂)也將與Volkswagen的軟體部門CARIAD密切合作。