保時捷Porsche高管試駕Ioniq 5 N後讚不絕口！也考慮自家電車加入模擬換檔與聲浪！
說到駕駛樂趣，多數人第一直覺便是燃油車，再老派一些的車迷更是堅持非手排不可，但自從現代Hyundai Ioniq 5 N之後，多少讓人動搖了駕駛樂趣的定義，儘管知道它是一款電動車，卻仍然讓人陷入模擬得恰到好處的溫柔鄉中。
Ioniq 5 N成功了
Ioniq 5 N的成功不只擄獲車迷芳心，甚至保時捷Porsche的高級工程師也對它稱讚連連，要知道對於性能與樂趣，Porsche的要求可是不低。負責718與911的副總裁Frank Moser先生向外媒表示，它曾經駕駛多次Ioniq 5 N，其過程都讓人大開眼界。
保時捷也來取經
Moser也請來了Porsche GT車型的傳奇人物Andreas Preuninger先生，他曾做為開發跑車的高級主管，對於電動車的態度是嗤之以鼻，但當他坐進Ioniq 5 N之後，立即被帶進樂趣的漩渦中。Moser對外媒說到，這強勁的動力讓他學到很多，因此決定深入研究它。
模擬聲浪是樂趣關鍵？
當然吸引Porsche的，不光只是那電光石火的加速性能，Ioniq 5 N更多、更有趣的地方是模擬換檔與模擬聲浪，這些「聲光效果」也讓Porsche考慮，未來是否將這些元素融入即將推出的718上。而對於這些合成聲浪，Moser明確說到，他不會強迫駕駛使用這些功能，儘管這是樂趣中重要的組成成分。
718 EV讓人好奇
至於新的718 EV，最快會在2027年初上市，Moser承諾這對於電動車來說非常輕，他卻拒絕露露任何數字，我們猜測車重應該還是會落在1.7噸左右，這剛好是標準版Tesla Model 3的車重區間。