自駕車｜Helm.ai Vision正式亮相：鏡頭為主自駕系統挑戰雷達與光達感知架構

2025年6月20日（優分析產業數據中心）

由本田Honda (7267-T)投資支持的美國新創公司Helm.ai，週四正式發表其全新鏡頭為主的自駕車視覺系統「Helm.ai Vision」，並宣布已與多家車廠洽談合作，目標將其技術導入未來的量產車輛中，推動無人駕駛進入下一階段。

什麼是 Helm.ai Vision

Helm.ai Vision採用「視覺優先」vision-first 策略，主要以多個攝影機畫面結合為鳥瞰圖，提供車輛規劃與控制系統更精準的環境辨識。此架構與Tesla自駕系統相似，捨棄昂貴的雷達 radar 與光達 lidar，以降低成本。

執行長兼創辦人Vladislav Voroninski表示：「我們目前與多家車廠洽談合作，也正在朝向量產部署邁進。」並補充，公司主要的商業模式是授權軟體給車廠，包括視覺系統與基礎模型平台。

儘管如此，Helm.ai仍保留與雷達與光達兼容的基礎模型，未完全排斥混合感測器模式。

截至目前，Helm.ai共籌資1.02億美元，主要投資者包括Goodyear Ventures、韓國零件商Sungwoo HiTech與Amplo風投基金。

與Honda合作

Helm.ai已確認與Honda合作，將其技術整合至2026年即將推出的電動車「Zero系列」中。新車將具備免手控與免視線駕駛功能，挑戰目前業界對Level 3 以上自駕技術的落地標準。

Helm.ai Vision已針對Nvidia(NVDA-US)與Qualcomm(QCOM-US)等主流硬體平台優化，使車廠能無縫整合其自駕軟體至現有車輛系統。

安全性仍有疑慮

儘管鏡頭為主的系統在成本與商業模式上具優勢，但許多業界專家仍指出雷達與光達在低能見度（如濃霧、大雨）條件下的關鍵備援性。

Waymo、May Mobility等自駕公司均採用融合感測器模式，以確保駕駛安全性。