供應鏈壓力與電動車市場放緩，兩大OE原廠汽車零件製造商下調全年營收預期

2024年5月4日(優分析產業數據中心) -

加拿大的麥格納國際公司於本週五公佈，由於持續的供應鏈限制和電動車需求波動，第一季度利潤未達市場預期，並下調了其全年的總銷售預測。該公司股價在早盤交易中下跌約4%。

作為汽車零部件供應商，麥格納正面臨著電動車組件需求低於預期的問題，因為汽車製造商轉而專注於生產可負擔的混合動力車。此外，自疫情開始以來的供應鏈限制和勞動力短缺也持續對汽車行業造成影響，隨著他們試圖提高生產量。

麥格納的高管在業績發布後的電話會議上表示，公司正在評估北美汽車製造商延後電動車計劃的影響。麥格納還認列了與困難重重的電動車初創公司Fisker相關的3.16億美元資產減值和重組成本。

麥格納生產動力總成並組裝整車（代工），在2020年與Fisker簽署了協議，負責該公司Ocean SUV的工程設計和製造。然而，Fisker在3月與一家大型汽車製造商的投資談判破裂後，面臨不確定性問題。

CFRA分析師Garrett Nelson表示：“麥格納的整車合約代工製造業務已從早期的增長驅動力轉變為拖累利潤的因素，其中很大部分是由於Fisker目前正面臨可能的破產。”

麥格納表示，已在其工廠停止生產Fisker的Ocean SUV，並對與這家電動車公司相關的所有資產進行了註銷。

麥格納預計2024年全年銷售額為426億美元至442億美元，低於此前的438億美元至454億美元的預測範圍。

隨著汽車製造商轉向生產價格更實惠的混合動力車，汽車零部件供應商一直在努力應對電動車組件的需求低於預期。

其同行Aptiv公司(APTV-US)也在周四下調了其年度銷售預測，同時宣布將減少在其與現代汽車共同經營的自動駕駛聯合企業「Motional」中的股份。

Aptiv表示，現代汽車將以4.48億美元收購Aptiv持有的Motional 11%的普通股，預計交易將於第三季度完成。此次股權調整是因應傳統汽車製造商在自動駕駛技術上遭遇技術障礙和安全顧慮增加，而減少或撤回其在自動駕駛技術的投入。

CFRA分析師加勒特·尼爾森認為這一公告是一個「重大正面消息」，並指出Motional長期以來一直拖累Aptiv的淨利。

根據協議，現代汽車將向Motional追加投資4.75億美元，預計將在第二季度進行。Aptiv將不需再為該聯合企業提供資金。

這些交易預計將使Aptiv的普通股權從2024年3月31日的50%降至約15%。

Motional目前使用現代的IONIQ5電動汽車為其在拉斯維加斯透過Uber和Lyft提供的機器人計程車服務。

此外，Aptiv也提高了其年度股票回購目標，從7.5億美元增加到15億美元。

公司將其2024年全年淨銷售預測從之前的213億至219億美元下調至208.5億至214.5億美元。

Aptiv執行長凱文·克拉克表示：“我們將繼續受益於我們領先的技術組合以及我們不懈的成本優化重點，以推動下半年的表現。”

Aptiv指出，北美和歐洲的電動化放緩，以及持續的勞動力和材料成本壓力正影響運營。