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五成旅客靠信用卡與特權進場! 機場「這裡」門檻驟降 高端服務遇瓶頸

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更新於 5小時前 • 發布於 5小時前 • Newtalk新聞 |朱祐緯 綜合報導
機場示意圖。 圖:663highland/Wikimedia Commons,CC BY 2.5

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過去象徵尊榮與寧靜的機場貴賓室,如今正因為大量湧入的旅客而失去光環。社群平台上充斥著旅客的抱怨,原本期待的專屬服務變成了冷掉的自助餐、壞掉的咖啡機以及一位難求的座位。

TikTok 影音創作者 Izzy Anaya 在影片中展示了貴賓室內慘不忍睹的餐點,並直言這根本不是值得炫耀的事。另一位專注於旅遊點數的創作者高艾瑞(Eric Gao)也分享了在大通銀行貴賓室外大排長龍的畫面,嘲諷每年支付 795 美元居然只換來在機場罰站排隊的待遇。

過去象徵尊榮與寧靜的機場貴賓室,如今正因為大量湧入的旅客而失去光環。(示意圖)。 圖:翻攝自欣情官網

造成貴賓室人滿為患的主因,在於入場門檻大幅降低。根據 JD Power 的調查數據顯示,目前僅有一半的貴賓室使用者是持有頭等艙或商務艙機票的旅客。

在另一半的客群中,約 20% 依賴航空公司常客會員身分,約 20% 使用信用卡附加優惠,而不到 10% 則是購買單次通行證入場。隨著新興中產階級崛起以及旅遊需求暴增,許多旅客透過新貴通等會員應用程式輕鬆取得入場資格,讓貴賓室從常客專屬的避風港變成了宛如遊輪般的吵鬧空間。

許多旅客透過新貴通等會員應用程式輕鬆取得入場資格,讓貴賓室從常客專屬的避風港變成了宛如遊輪般的吵鬧空間。 圖:擷自X帳號@Qatri_Sheikh(資料照片)

面對客群結構的改變,機場貴賓室的發展逐漸走向兩極化。《CNN》合作網站的專欄作家奧爾森(Kyle Olsen)指出,各家貴賓室的品質已經出現巨大落差。為了滿足花費近萬美元購買跨大西洋機票的頂級客群,部分航空公司開始導入調酒師、裁縫師甚至按摩理療師等奢華服務。例如法國航空在戴高樂機場旗艦貴賓室提供護膚療程,國泰航空在香港的玉衡堂則有主廚現煮麵食。另一方面,第一資本等信用卡集團則反其道而行,推出讓旅客拿了就走的簡易餐飲概念,徹底顛覆了傳統貴賓室禁止外帶的規定。

對於未來的發展趨勢,環亞機場服務管理集團的高階主管宋美美(Mei Mei Song)預測,貴賓室的收費方式將可能效仿機票的浮動計價模式,在熱門時段與日期提高入場費用。此外,部分機場已經開始跳脫傳統貴賓室的框架。在洛杉磯與杜拜等富豪聚集的城市,當地機場已經設立了專屬的私人航廈,只要支付高昂費用,旅客就能在極度奢華的環境中完成安檢與登機手續,完全避開擁擠的航廈人潮。

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